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以前外国豪车配把雨伞都能一顿舔,现在我们自主起来了,顺带做点冰箱沙发的,就被喷成捡芝麻扔西瓜
摸着理想过河还要把理想才河里,有种某家别来冰箱彩电大沙发啊
请讲,我目前的职业还跟自动驾驶擦点边,听听你的高见
你能说出油车搞自动驾驶,还擦点边,你不会是修车的吧
你能说出油车搞自动驾驶,还擦点边[捂脸],你不会是修车的吧[愣住]
你猜苹果为什么放弃做电车
又一个数字生命
热的时候冰箱比智驾有用多了,比如最近
很多冰箱就是5度的车载冰箱没啥用,像哪吒那种真的压缩机冰箱,并且锁车可以持续供电的才有用
冰箱彩电大沙发是增强用车体验,提升高端属性,自动驾驶智能化才是对油车的技术优势
自动驾驶才是扯淡
waymo跟百度之前不都是用的汽油车?都跑了几百万公里的凤凰城出租车也是汽油车啊
长期来看【自动驾驶】应该算是一个终极目标,这应该是电车相较于油车在结构层次所能带来的优势。但是自动驾驶这绝对不是现阶段这些加几个雷达和摄像头所能实现的,三电系统、安全配置、车身结构乃至保险配套和道路配套都应该有革命性的创新,道阻且长。
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自动驾驶从来不是技术问题
有点用,但不是最关键的。新能源车,续航最重要。然后空间设计这些不管油车电车都一样重要。智驾绝对拍不到第一。
省油钱只是因为中国油价高,德国油价比中国还便宜,本国的主流人群根本没有动力去换电动车,至少不会为了点冰箱彩电大屏幕就去换,但是如果真的实现了完全自动驾驶,哪怕电车的使用成本是油车的两倍,照样完全取代油车,iphone当年取代诺基亚靠的是全新的交互逻辑和使用体验,靠的是革命性的技术提升,不是靠卷价格。
电车不是新体验么?谁告诉你电车和油车体验一样的?乐
你有驾照吗?驾龄多少年?
啥时候滴滴打车不用司机我就信自动驾驶
自动驾驶才是最需要攻克的,至于什么冰箱彩电只要给点钱都能加上
自动驾驶你来投钱研发啊
智能驾驶的实际需求可能就跟「底盘操控」一样,需要的人确实很需要,但大多数人没那么在意
那电车除了省钱也没什么优势了
电车还新体验上了?电动车没骑过吗
难道不是?动力响应、nvh、平顺度、低重心带来的稳定性、更大的座舱空间等等,这些都是油车给不了的,你这发言简直了。。。。
又不是没开过,给我的体验就是玩玩具一样,过家家的东西
噗。。。。。。