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不可能的,你闭眼睛这些车有监测的,先提醒,再要求接管,你再不理直接退出。
那为啥我刷b站经常看到理想的驾驶舱都没人,车也正常在高速上行驶?
说的是那台a8,不过保时捷也有很多问题,最糟心的就是那个油门,有时候轻点油门不给油,有失速的感觉,但松开油门再重踩就好了。另外就是方向盘太沉,开得贼j8累,这车我现在是一次不想碰,现在给我老婆开。
卡宴也一样,油门重响应慢,如果追求驾驶,要么刷阶,要么上卡宴S,那感觉完全不一样了,你的需求可以考虑小鹏G9,SUV视野好,双腔空悬舒适度也好。高速500公里没问题的,智驾也是国内一流水平
看了那么多,小米su7,智界s7,智己固态电池版。这三款车确实最符合我要求。谢谢了。
智界S7补能不太行,所谓800V跟米家的400V差不多充电速度
你去试驾试试吧,理想我没开过我不知道。我眼睛小,开蔚来小鹏正常开都被提醒过疲劳驾驶。
你去试驾试试吧,理想我没开过我不知道。我眼睛小,开蔚来小鹏正常开都被提醒过疲劳驾驶。[裂开][裂开]
不在乎空间,因为我一般跑长途车里就两个人。
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极氪007,智驾不在su7之下
小鹏p7imax怎么样?更喜欢轿车。
如果你考虑智驾,可以选suv,因为基本都不是自己在开了,suv坐着舒服很多
也没说真的要全程睡到尾,其实我在车上很难睡着。我的意思是最好有一款车的智驾能让我开车特别松弛,不用全程集中精力,想抽烟就抽烟,想接电话就接电话的那种。提示接管我肯定能第一时间接管的。但我觉得既然买智驾,肯定要买能力上限高的智驾,能保障高速全程不接管最好。
特斯拉
蔚来的换电究竟是什么意思?高速上面也有换电站吗?我买的车换了电,我车上被换许下来的新电池怎么办?还属于我吗?
换电实际上就跟以前手机一样,电池快用完了拆下来,换一块满电的上去,全程不超过五分钟。换电站分布现在也很广了,基本二线以上的城市都做到城区全覆盖,高速上基本车流量大的热门服务区也有换电站。开长途又想要纯电车型的话,我真觉得只有蔚来不会有里程焦虑了。而且你电池一直在换,相当于一直是新的,车开一百万公里都不担心电池衰退
那我的新电池去换旧电池,有点不爽啊。
有点扯淡了,从20年开始 就车龄大了??你这个贯穿灯macan 是18款的,一般都是18 19年第一批 ,20年还在保修期内 就各种小毛病不断?再烂的车 也没有新车期内就小毛病不断的。扯淡不会扯么?
哥们你是不是阅读能力不行在山东没考上公?
你这个高速需求,纯电目前市售没有能满足你的,标续800的车实际高速续航也就500不到,还要天气好,东北冬天,南方台风天都不行。你可以考虑混动,你这种经常几百公里开车出差的其实非常适合混动,问界,理想,腾势你可以都看看。
买未来,换电……电车高速一般 20 度百公里,算上充电站,100 度电池撑死 450,补能一次有点勉强,两次差不多,第二次可以是 800v 快充快一点
我扫了一眼就回复了,谁读帖还仔细看啊。我上面就说回错了。我又不是山东人,且我的工作比公务员还轻松
蔚来
极氪001,140度电的千里续航版
谈不上喜欢,只是听说智驾最牛的就是华为和小鹏,华为玩增程的,纯电可不就只有小鹏了吗?我更喜欢轿车,所以才考虑p7。
你要喜欢轿车,那现在智驾+续航能满足的就是L6了…高速智驾很稳,100度电续航也够了…半固态那个发布时间还早,实际增加多少不好说
可以看看g9,鹏子电耗还是挺低的,车也硬,高速智驾挺不错
G9车主帮顶
请问现在开高速全程交给车自己开达到什么水平了,可以放心交吗
再过两个月,智己L6,光年电池版
智己的车真心不错,l7也可以考虑,实车质感外观不错,续航也棒