16年发布17年上市的，神他妈十多年。。

外观换代口碑未必有现在好，但那个内饰真的太拉了。

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没看懂你的逻辑，意思是就得按以前慢着来，现在新能源更新迭代不是优势吗？新能源汽车产业更是国家发展重点方向，汽车本来就是个大众消费品

一辆车研发周期最快也得四五年，因为要做至少“两冬两夏”，和“高温，高寒，高原”三高实验。两冬两夏做长时间路试，改bug，然后再修复验证。国内某些车企已经把行业底线搞的一冬一夏都做不完了，你们很骄傲一样。靠着把工程师卷成孙子一样，牛逼了是吧。

外观换代口碑未必有现在好，但那个内饰真的太拉了。

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今天看见一个做内饰和模具的工程师写的，最近几年自己的行业巨变。原来一个项目在18个月左右，一个项目好几十人，里面有产品设计，产品前期质量工程师，模具工程师，工艺工程师，设备工程师，如果项目比较高级别，涉及包覆的，还有一个专门工艺工程师小组。这仅仅是前期定型期，不含量产时期的。然后公司明文规定，一个工程师不得负责超过25个模具，否则顾不过来，无法保证质量。后来慢慢变味了，专门的项目经理没用了，一个人身兼数职，一个人负责50个模具。模具数据冻结了，已经开始试制了，结果车厂说，不行，得改。改了三期，然后终于重新冻结数据了，车厂说，产品定义改了，得加高底盘，然后后排，侧围模型全部改了，然后终于改好了，说不行，中间得挖个洞，因为要放个冰箱。终于模具动刀了，然后工期60天，主机厂觉得太久了，让改成20天，最后几班倒，30天搞完，主机厂还觉得耽误了大事。模具质量，工艺，公差，问题反正顾不上了。因为主机厂都不将就了，大上快上，产品得加快。我们已经把很多行业，比如光伏卷成了白菜价，最后市场占有率上去了，行业毁了，科技产业做成了白菜低端行业。汽车行业目前看也有这个趋势，激光雷达做成白菜价，最后自己也不赚钱，头目的电池企业也已经做到行业头部依然无限压榨员工，互相倾轧。现在汽车整车，国内车企行业市占率升高，国内企业在某些车企带头下，原来“两冬两夏”的底线，现在很多是“两冬一夏”了，部分车企连“一冬一夏”都做不到了。最后无底线搞下去，那行业是个什么结局可能就真的又卷到白菜，最后把中高端产业，升级成为劳动密集型白菜产业了。

不光是医生，这车是很多知识分子的首选，安全低调有质感不失豪华，我们学校的车除了q5最多的就是沃尔沃了

律师，医生，大学老师，可以享受大客户补贴。

一辆车研发周期最快也得四五年，因为要做至少“两冬两夏”，和“高温，高寒，高原”三高实验。两冬两夏做长时间路试，改bug，然后再修复验证。国内某些车企已经把行业底线搞的一冬一夏都做不完了，你们很骄傲一样。靠着把工程师卷成孙子一样，牛逼了是吧。

问题是 16 年改款和上代基本没区别

快特么8年了，很短是吧？新能源2年都突飞猛进了，你搁这养生呢？

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这车外观我觉得还挺好看的呀，还没过时

喝酒开车还找人说理？

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小米从成立到上市交付也就三年，而且销量还那么好，所以问题出在了哪