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秦L和星光跟星光还真不好说那个设计好看,但价格差不多的秦p和星光应该是星光设计更好吧,空间也更大,但销量还是差太多了
楼上有图你还能说出这种话
五菱星光24款,极速185
那为啥185反而销量更差了呢
看看去年的
[图片]
销售费用和营销一样吗
没看过实车之前,我也觉得不错,看了实车以后,感觉车屁股特别丑,而且很廉价,有种铁皮糊上去的感觉。
对,星光的车屁股太丑了
有一说一尾灯是星光好看
啊?你这样的也得百里挑一
楼上是什么图?我说的哪个?
单从这个图看,星光丑的不能再丑了。要么大大方方做个大气格栅,要么像蔚来ET5那样全密闭起来,最讨厌这种密闭的前保再打一些孔,类似这种风格和造型的车有一个算一个,都丑。
银河E8呢
缤果甚至没有esp,不知道现在的有没有,但去年的没有
去年的有,只是首发的没有
星光用料很差劲,五菱不良心了(也许没良心过)
你那说说销售费用是什么?
做梦梦到背打登哥,第二天醒来就这样了
但凡亲眼见过这俩车的人,都问不出这种问题来
最主要的性价比不是衡量一台车的唯一指标,如果是,那红米手机不是暴打苹果吗。大家也是看技术沉淀造就的品牌效应。
五菱是拉货的车,比亚迪是拉客的车,第一印象
有一说一,比亚迪电客车确实做的可以。公交车内部设计自己座椅比以前好多了。下一步是不是进军大巴行列了。
给你科普一下,销售人员工资差旅,场地租金,销售分成,营销推广费用,都是销售费用。这里面一般工资场地费和销售分成费用占了百分之七八十
营销费用=2-6总和这会不说比亚迪 ,又转火赛力斯了?
22年比亚迪多少销量
是的,论营销费用,上汽是真•遥遥领先。
奇瑞吉利真抠,分币不花?
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怎么可能,那漆面一看就不贵啊
E8没有我说的那种风格。但也说不上好看,一般般吧。主要是左下角和右下角很突兀和过于复杂。侧面和尾部还可以。,