电车已经发展到这个加速水平,中国厂商为什么还是不推出电动跑车

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成皿宝于dshine(42级)楼主2024-06-18 16:47:14发布于浙江
电车已经发展到这个加速水平,中国厂商为什么还是不推出电动跑车成皿宝于dshine 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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这个就是啊

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仰望U9不就妥妥跑车样

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看了jacky那期圈速视频,感觉名爵有点东西的,可惜国内没有什么热度。

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你先说一下跑车得定义。

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这车真不错,就是mg都不怎么宣传

这车真不错,就是mg都不怎么宣传

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认真一说。
因为不赚钱。
先说50以内的,看看传统豪华品牌除了z4一息尚存,奔驰奥迪都砍掉了。其他如二线豪华品牌甚至一辈子都没出过。这也是因为跑车极致的产品形式(座位少,外观拉风)注定已经是小众中的小众(买的人少自然不赚钱)。再贵到100去除了极致的品牌形象需求(比如仰望)其他商业品牌更是不好做这不划算的买卖。
所以还是挺佩服mg的(肯定也注定卖不了多少)

认真一说。
因为不赚钱。
先说50以内的,看看传统豪华品牌除了z4一息尚存,奔驰奥迪都砍掉了。其他如二线豪华品牌甚至一辈子都没出过。这也是因为跑车极致的产品形式(座位少,外观拉风)注定已经是小众中的小众(买的人少自然不赚钱)。再贵到100去除了极致的品牌形象需求(比如仰望)其他商业品牌更是不好做这不划算的买卖。
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这车真不错,就是mg都不怎么宣传

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名爵营销部就是一坨翔,好东西不宣传非要各种摆拍恶意营销。

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你先说一下跑车得定义。

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双电机的轿车,某种意义上都是跑车了。
比你油车更快。

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仰望U9不就妥妥跑车样

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先问是不是,再问为什么。

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跑车不是只有加速快

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认真一说。
因为不赚钱。
先说50以内的,看看传统豪华品牌除了z4一息尚存,奔驰奥迪都砍掉了。其他如二线豪华品牌甚至一辈子都没出过。这也是因为跑车极致的产品形式(座位少,外观拉风)注定已经是小众中的小众(买的人少自然不赚钱)。再贵到100去除了极致的品牌形象需求(比如仰望)其他商业品牌更是不好做这不划算的买卖。
所以还是挺佩服mg的(肯定也注定卖不了多少)

认真一说。
因为不赚钱。
先说50以内的,看看传统豪华品牌除了z4一息尚存,奔驰奥迪都砍掉了。其他如二线豪华品牌甚至一辈子都没出过。这也是因为跑车极致的产品形式(座位少,外观拉风)注定已经是小众中的小众(买的人少自然不赚钱)。再贵到100去除了极致的品牌形象需求(比如仰望)其他商业品牌更是不好做这不划算的买卖。
所以还是挺佩服mg的(肯定也注定卖不了多少)

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认真一说。因为不赚钱。先说50以内的,看看传统豪华品牌除了z4一息尚存,奔驰奥迪都砍掉了。其他如二线豪华品牌甚至一辈子都没出过。这也是因为跑车极致的产品形式(座位少,外观拉风)注定已经是小众中的小众(买的人少自然不赚钱)。再贵到100去除了极致的品牌形象需求(比如仰望)其他商业品牌更是不好做这不划算的买卖。所以还是挺佩服mg的(肯定也注定卖不了多少)

认真一说。
因为不赚钱。
先说50以内的,看看传统豪华品牌除了z4一息尚存,奔驰奥迪都砍掉了。其他如二线豪华品牌甚至一辈子都没出过。这也是因为跑车极致的产品形式(座位少,外观拉风)注定已经是小众中的小众(买的人少自然不赚钱)。再贵到100去除了极致的品牌形象需求(比如仰望)其他商业品牌更是不好做这不划算的买卖。
所以还是挺佩服mg的(肯定也注定卖不了多少)

你是最认真的[虎扑表情-这就叫专业]

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保时捷如果不是帕拉梅拉/卡宴,都要倒闭了,法拉利,逼格足够高,卖的也不好,玛莎降价降的逼格都没了,兰博基尼够火了吧,各种影视常客,买的也不好,跑车属于赚吆喝不赚钱,所以所有跑车品牌都不是独立存在的,路特斯,吉利收购了,出了百万级电动跑车,基本卖不动,昊铂出了个ssr,生产了有没有100台都不知道。也就仰望U8成了,所以看U9的市场力,估计也是叫好不叫座

保时捷如果不是帕拉梅拉/卡宴,都要倒闭了,法拉利,逼格足够高,卖的也不好,玛莎降价降的逼格都没了,兰博基尼够火了吧,各种影视常客,买的也不好,跑车属于赚吆喝不赚钱,所以所有跑车品牌都不是独立存在的,路特斯,吉利收购了,出了百万级电动跑车,基本卖不动,昊铂出了个ssr,生产了有没有100台都不知道。也就仰望U8成了,所以看U9的市场力,估计也是叫好不叫座

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做跑车需要的研发投入很大,销量却低,你就说,除了比亚迪的利润,哪一家有这个能力做这个吃力不讨好的事情吧?
然后,电动跑车需要解决一个问题就是电池问题,一块大电池太重了,跑车需要的极速根本就做不到。当然了,你可以做一块小电池,100公里就没电那种,那么有意义吗?只是为了跑圈吗?能量产卖车吗?
话说蔚来不是有一款没有量产的跑车吗?问题是没有什么实际上的意义啊。
仰望u9就是这么一款不成熟的跑车,这不是被网友喷极速不够快吗?这么大这么重,怎么可能快嘛?这种天然的缺陷,只能慢慢等技术进步来优化了。

做跑车需要的研发投入很大,销量却低,你就说,除了比亚迪的利润,哪一家有这个能力做这个吃力不讨好的事情吧?
然后,电动跑车需要解决一个问题就是电池问题,一块大电池太重了,跑车需要的极速根本就做不到。当然了,你可以做一块小电池,100公里就没电那种,那么有意义吗?只是为了跑圈吗?能量产卖车吗?
话说蔚来不是有一款没有量产的跑车吗?问题是没有什么实际上的意义啊。
仰望u9就是这么一款不成熟的跑车,这不是被网友喷极速不够快吗?这么大这么重,怎么可能快嘛?这种天然的缺陷,只能慢慢等技术进步来优化了。

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哪吒那个gt算么?本来好端端的企业,出gt差点出倒闭了,还好现在抓紧出来个哪吒l

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有啊

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造型除了尾灯其他真是不错

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Sf90

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跑车门槛比较高,不是加速快就叫跑车,U9光有个跑车样,实际赛道成绩还不如小米

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30万的小米零百加速比300万的法拉利都快,还要出什么电动跑车?

30万的小米零百加速比300万的法拉利都快,还要出什么电动跑车?

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红色那款好看

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