你敢信吗？A8这两年其实都卖不过捷尼赛思G90。

捷尼赛斯在全球认可度本来就高，只是国内不认可罢了。

劣币驱良币的市场，消费观念畸形。两者结合，就一些莫名其妙的只会炒作的车大卖特卖，

这车产品力不差

我觉得G90也不太行，就是性价比比较高

你开啥车啊？

可能在北美也卖的还行？我这边是从没见到过。

胡说八道不代表显得你独立思考

G90的销量基本都是韩国本土吃下的，哪怕在美国，G90一年也就是不到2000辆。这种大型轿车在北美卖的都不好。奥迪A8在国内还有BB竞争。

对，本土占了95成。

笑死，明明就是豪华车市场被新能源爆发给吊打了， 本来认可度就不高的韩系豪华车，能靠什么生存？
明明就是花更少的钱能买性价比更高的车，被你说成劣币驱逐良币，倒反天罡就是你这样的。

国内用车需求其实跟美国有点像，D级以上轿车多半没啥销量，特别是目前政治环境下，最大的需求公务用车这块多半也不会考虑进口车的。

捷尼赛斯可不是什么良币。
中国人记忆没那么差，还记得住捷恩斯当怎么跑路的，换个新马甲就不认识你了！

纯扯蛋，这车百分之九十以上都是韩国本土市场买

国内D级车销量还是很好的吧
奔驰S级去年国内销量3.76万台，占了全球销量的40.3%了。
宝马7系的销量1.27万台，由于现在7系和8系合并销量，查一查中美欧三大地区8系的销量，7系国内打底占了全球销量的31%。
奥迪A8国内销量占比基本到全世界的60%以上了，今年第一季度更是占到了80多

确实，韩国国内占了95%了。
A8也主要是靠国内市场了，今年第一季度，A8国内销量占了全球销量的82%。

3w9销量有3w5左右是韩国本土贡献的，这就成全球认可度高了啊。那我说国产新势力每个全球认可度都挺高的。

省下的那4000有3500是北美韩国人买的，类似的产品还有LG gram，但不能否认这车不错，G80在国内定价相比于BBA也很良心