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正常腾势在比亚迪集团地位本身就不如王朝海洋仰望这三个，也就是比方程豹地位高点，比亚迪策略很清楚，王朝海洋是基础根基，仰望是秀肌肉提升逼格，方程豹是个性化，这里面腾势最难毕竟不是第一档次重视的但是还是有资本背后大靠山有。
正常腾势在比亚迪集团地位本身就不如王朝海洋仰望这三个，也就是比方程豹地位高点，比亚迪策略很清楚，王朝海洋是基础根基，仰望是秀肌肉提升逼格，方程豹是个性化，这里面腾势最难毕竟不是第一档次重视的但是还是有资本背后大靠山有。
船夫步子很清楚，现在王朝海洋已经完全进入正轨，20万左右及以下市场已经站稳脚跟快步向前，放手给下面的人管没问题了，仰望也按部就班，技术开发逐渐秀肌肉，是时候腾出手弄一弄腾势了，新N7，马上的Z9GT，N9，整合比亚迪的资源和渠道推这三款车，要在25-50的空间继续整活，至于能不能卖过理想和问界不是最重要的，而是是要让大家知道腾势这个品牌已经有这个价位的车了，至于D9不用担心，已经站稳一哥，剩下的就是推出车型，然后整合资源渠道宣传铺货，一点拙见，我也希望吊腾势支楞起来，不然以后修车都没地方去了
船夫步子很清楚，现在王朝海洋已经完全进入正轨，20万左右及以下市场已经站稳脚跟快步向前，放手给下面的人管没问题了，仰望也按部就班，技术开发逐渐秀肌肉，是时候腾出手弄一弄腾势了，新N7，马上的Z9GT，N9，整合比亚迪的资源和渠道推这三款车，要在25-50的空间继续整活，至于能不能卖过理想和问界不是最重要的，而是是要让大家知道腾势这个品牌已经有这个价位的车了，至于D9不用担心，已经站稳一哥，剩下的就是推出车型，然后整合资源渠道宣传铺货，一点拙见，我也希望吊腾势支楞起来，不然以后修车都没地方去了[捂脸]
就d9那销量，都要把gl8打没了叫没有豪华基因。
首先豪华本身就是溢价。
另外D9成功是靠抄袭埃尔法，靠和奔驰合资给自己贴金以及配置拉满（当然这一点是好的），不是自己的品牌价值到了这一步。
不能永远靠抄袭以及扯别的品牌的虎皮冲高端。
首先豪华本身就是溢价。
另外D9成功是靠抄袭埃尔法，靠和奔驰合资给自己贴金以及配置拉满（当然这一点是好的），不是自己的品牌价值到了这一步。
不能永远靠抄袭以及扯别的品牌的虎皮冲高端。
