腾势是什么有名的牌子吗？产品力高不等于牌子硬啊。

他说的有一点点道理，如果Z9这车迪迪和奔驰同意在欧洲贴奔驰标在奔驰店里卖，你信不信真有一些人会进口回来

因为你理解能力不够。劳斯莱斯为什么有人买是因为它是劳斯莱斯，就算是一模一样的车贴个拉达的标你看有人买吗？

北汽奔驰BJ80就是一个套壳大G，你查查和大G差多少钱？

品牌好也是靠车好慢慢打出来的，希望你对国产有些信心

我是正经国产吹好不？只不过我要吹肯定吹仰望啊。

目前仰望U8的技术，无论国内国外，也别说多少钱，没一辆车能打的。

但是这也因为是比亚迪的车，所以只敢卖100万。但凡仰望是个进口车，卖多贵我都不敢想。

没太明白意思，哪辆腾势是这个前脸吗？

这是最开始版本的汉，那个时候赵长江负责

你搞反了，任何牌子要立豪华定位，首先要有过硬的产品，奔驰宝马发展了百年，牢牢立住豪华标杆的位置就是靠多款经典产品，豪华不是上来就溢价，卖智商税产品的，必须有拳头产品支持你的价格，让大众认可你的牌子，才能豪华。

在有MPV需求的人里，腾势还不算大牌子，那你让塞纳 、GL8、奥德赛怎么活

那为什么腾势D9销量好就不能因为品牌？你怎么知道劳斯莱斯不是因为车造得好才把劳斯莱斯的这个品牌打造成超高端？原因还是你对国产品牌有偏见

豪车不是没见过，只是第一次见过普通品牌没任何亮点，没任何高级的地方，也没任何超前的技术。硬是让消费者多花四五倍的价格买，这种叫糟粕

阿尔法也已经下降很多了，就是单纯的之前还没有那么好的车来竞争而已 扯什么豪华

没有那么会营销，比亚迪还是一分钱一分货踏踏实实造车

但是有一说一比亚迪在内饰方面，豪华确实差点意思，旗下的豪华品牌和旗下的平民品牌豪华感拉不出差距。，我个人感觉是车里的木头少了点。

gl8没了应该说是D9和M8夹击的结果

有个鸡毛道理，豪华品牌之所以能成立是因为在油车时代已经领先了。有八缸十二缸搁那摆着，是一般家用车难以企及的。油车的动力是有阶级区分的，这就是豪华品牌的底蕴。
到了电车时代，动力不值钱了，BBA有个鸡毛的电车技术，一旦技术不领先崩就是早晚的事。20万不到的I3，20几万的EQE几个人再买？

旧势力这不都在吃老本么，这两年就要分胜负了，要是拿不出新产品就完蛋。

但是旧势力完蛋了不等于新势力就能接过这个摊子，想把定价打上去还卖得动，必须要会讲故事。

产品要卖得出去，要有溢价就一定要有差异化。比如U8，号称越野车性能第一独一无二的下水。比如问界，把智驾作为卖点。比如蔚来把换电作为卖点。BBA拿出自己的东西再说吧，拿不出来谁买这玩意。一样的东西我买国产不好么

多点投广告，多点排上名的富豪买，感觉不就来了。要的不就这个么，有钱人吃屎也是感觉了呗[吃瓜]

原版汉有点像斯科达