纯电凯迪拉克凯雷德，215kWh 的电池包。EPA 续航超过 750 公里。由逝去的贝影 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
通用这个堆电池技术登峰造极……
通用刚刚表示纯电凯迪拉克凯雷德交付的时候会提供 215kWh 的电池包。
EPA 续航超过 750 公里。
通用这个堆电池技术登峰造极……
通用刚刚表示纯电凯迪拉克凯雷德交付的时候会提供 215kWh 的电池包。
EPA 续航超过 750 公里。
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只看楼主
纯电凯迪拉克凯雷德，215kWh 的电池包。EPA 续航超过 750 公里。
34回复/ 19亮29882 浏览全部回帖
收起
车重得有四吨，仰望都三吨半了
车重得有四吨，仰望都三吨半了
不如比亚迪秦，买比亚迪秦的都是年薪百万成功人士
不如比亚迪秦，买比亚迪秦的都是年薪百万成功人士
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抖音有个博主直接说了，买 byd 就是图便宜
抖音有个博主直接说了，买 byd 就是图便宜
抖音有个博主直接说了，买 byd 就是图便宜
不不不，看我截图，买秦L的都是年薪百万的
不不不，看我截图，买秦L的都是年薪百万的
引用 @青芒耀眼 发表的:
只看此人
EPA是最扎实的工况了，基本不用打折了
EPA是最扎实的工况了，基本不用打折了
两百多度电池，百公里三十的能耗了
两百多度电池，百公里三十的能耗了
两百多度电池，百公里三十的能耗了
这重量、高度、造型，能耗不可能低
这重量、高度、造型，能耗不可能低
引用 @瓦达西瓦里奥吆西 发表的:
只看此人
不不不，看我截图，买秦L的都是年薪百万的
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不不不，看我截图，买秦L的都是年薪百万的
这货也太纯了
这货也太纯了
两百多度电池，百公里三十的能耗了
30度能耗横正常，我的车2.8吨，就算高架上跑最低工况也得22起，市区跑24，上高速都得奔30了。
30度能耗横正常，我的车2.8吨，就算高架上跑最低工况也得22起，市区跑24，上高速都得奔30了。
两百多度电池，百公里三十的能耗了
这个尺寸、车重、造型…也能接受吧
这个尺寸、车重、造型…也能接受吧
抖音有个博主直接说了，买 byd 就是图便宜
不然呢，再喜欢比亚迪的人有钱了也不会买比亚迪，肯定买仰望去了
不然呢，再喜欢比亚迪的人有钱了也不会买比亚迪，肯定买仰望去了
车重得有四吨，仰望都三吨半了
那是铁锂的原因吧，用高密度三元锂不会很重的 那些150KW电池就比100KW重一点点 就是价格贵了几倍
那是铁锂的原因吧，用高密度三元锂不会很重的 那些150KW电池就比100KW重一点点 就是价格贵了几倍
抖音有个博主直接说了，买 byd 就是图便宜
当然啦，秦l9.98万就是工业奇迹，卖19.98万就是垃圾
当然啦，秦l9.98万就是工业奇迹，卖19.98万就是垃圾
Re：纯电凯迪拉克凯雷德，215kWh 的电池包。EPA 续航超过 750 公里。
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好想提大蛤蟆，但是实力好像差一点
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