华为车BU CEO靳玉志: 明年搭载华为智驾的车会有30款以上;总量将达到200万辆级的水准。15万以上的车,高快速路都将会用到华为智驾!!! 51回复/ 3430145 浏览

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不是,不手持电话打电话也能吹?不是有蓝牙就行?什么车做不到?

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不是有蓝牙就行?什么车做不到?

阅读理解零分现场

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明年鸿蒙智行就能做到全国第二啦,太不可思议了

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明年鸿蒙智行就能做到全国第二啦,太不可思议了

先发优势明显,别人追不上了

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引用 @华夏重炮掌控者369 发表的:
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请问车bu与鸿蒙智行什么关系啊?

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请问车bu与鸿蒙智行什么关系啊?

车bu是鸿蒙智行的乙方。

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明年鸿蒙智行就能做到全国第二啦,太不可思议了

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连车bu和鸿蒙智行的关系都没搞懂,就硬黑!不,你不是没搞懂,你是纯坏!

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引用 @OMGoal 发表的:
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所以福耀玻璃很牛逼啊,没人否认

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所以是我

宝钢不行吗?

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宝钢不行吗?

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引用 @怎么进二院 发表的:
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所以是我

宝钢不行吗?

所以是我

宝钢不行吗?

没有福耀玻璃地位吧

没有福耀玻璃地位吧

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明年鸿蒙智行就能做到全国第二啦,太不可思议了

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有些人天天逛车区还是分不清车BU和智选车

有些人天天逛车区还是分不清车BU和智选车

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引用 @埋茯ai 发表的:
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看前几天比亚迪的“自动驾驶”视频发出来。非得把某车企唯一的遮羞布扯下来。

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连大模型都要现买别人的。。。。。。。?怎么敢吹这牛逼的。玩智能,你都不如小米有可信度。。。

连大模型都要现买别人的。。。。。。。?怎么敢吹这牛逼的。玩智能,你都不如小米有可信度。。。

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引用 @三秒区倒勾 发表的:
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华为算车企的话,那微软是不是也算PC制造商

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华为自己都没说自己是车企

华为自己都没说自己是车企

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引用 @怎么进二院 发表的:
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所以是我

宝钢不行吗?

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宝钢不行吗?

难道有人说过包钢不行?

难道有人说过包钢不行?

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引用 @埋茯ai 发表的:
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看前几天比亚迪的“自动驾驶”视频发出来。非得把某车企唯一的遮羞布扯下来。

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比亚迪?别丢人了好不好

比亚迪?别丢人了好不好

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引用 @埋茯ai 发表的:
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看前几天比亚迪的“自动驾驶”视频发出来。非得把某车企唯一的遮羞布扯下来。

看前几天比亚迪的“自动驾驶”视频发出来。非得把某车企唯一的遮羞布扯下来。

比亚迪的画龙智驾?连最起码的L2都没整明白,定速巡航都跑不正还出来丢人,你要说他车便宜销量大这是事实

比亚迪的画龙智驾?连最起码的L2都没整明白,定速巡航都跑不正还出来丢人,你要说他车便宜销量大这是事实

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引用 @汽车快讯实车分享 发表的:
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华为车载通信模块第一,也没说话呀。

华为车载通信模块第一,也没说话呀。

其实我一直很想知道华为这样大张旗鼓宣传的智能驾驶 到底是哪些方面智能 如果就是指定速巡航和车道保持还有AEB 那这不是一直就有吗 他是做了啥突破性改进吗 那如果是指司机可以手可以离开方向盘 他敢说出了事情他们负责吗 如果自己都不敢负责 那不就是噱头欺骗消费者

其实我一直很想知道华为这样大张旗鼓宣传的智能驾驶 到底是哪些方面智能 如果就是指定速巡航和车道保持还有AEB 那这不是一直就有吗 他是做了啥突破性改进吗 那如果是指司机可以手可以离开方向盘 他敢说出了事情他们负责吗 如果自己都不敢负责 那不就是噱头欺骗消费者

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引用 @傻埋讨人爱 发表的:
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其实我一直很想知道华为这样大张旗鼓宣传的智能驾驶 到底是哪些方面智能 如果就是指定速巡航和车道保持还有AEB 那这不是一直就有吗 他是做了啥突破性改进吗 那如果是指司机可以手可以离开方向盘 他敢说出了事情他们负责吗 如果自己都不敢负责 那不就是噱头欺骗消费者

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其实我一直很想知道华为这样大张旗鼓宣传的智能驾驶 到底是哪些方面智能 如果就是指定速巡航和车道保持还有AEB 那这不是一直就有吗 他是做了啥突破性改进吗 那如果是指司机可以手可以离开方向盘 他敢说出了事情他们负责吗 如果自己都不敢负责 那不就是噱头欺骗消费者

试驾不就知道了。别听网上人云亦云

试驾不就知道了。别听网上人云亦云

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引用 @傻埋讨人爱 发表的:
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其实我一直很想知道华为这样大张旗鼓宣传的智能驾驶 到底是哪些方面智能 如果就是指定速巡航和车道保持还有AEB 那这不是一直就有吗 他是做了啥突破性改进吗 那如果是指司机可以手可以离开方向盘 他敢说出了事情他们负责吗 如果自己都不敢负责 那不就是噱头欺骗消费者

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其实我一直很想知道华为这样大张旗鼓宣传的智能驾驶 到底是哪些方面智能 如果就是指定速巡航和车道保持还有AEB 那这不是一直就有吗 他是做了啥突破性改进吗 那如果是指司机可以手可以离开方向盘 他敢说出了事情他们负责吗 如果自己都不敢负责 那不就是噱头欺骗消费者

即便是AEB,各家差距也巨大,太平洋汽车测评测的很清楚了,你可以去看看。70km/h刹停和130km/h刹停是两个级别
至于智驾。不要二极管思维,不是除了100%人驾就是100%智驾的。现行法律基础上无论如何都是车主的责任,这是法律决定的,不是车企决定的。所以现在智驾的正确用法是让车自己开,车主负责监督和部分路况的接管。不必说没有意义,现在的这种中间态是通往完全智能驾驶的必经之路
至于现在的智驾能给你省多少心,还是说你反而会更不放心,这个可以多关注网上车主的分享,或者试驾之后再评判

即便是AEB,各家差距也巨大,太平洋汽车测评测的很清楚了,你可以去看看。70km/h刹停和130km/h刹停是两个级别
至于智驾。不要二极管思维,不是除了100%人驾就是100%智驾的。现行法律基础上无论如何都是车主的责任,这是法律决定的,不是车企决定的。所以现在智驾的正确用法是让车自己开,车主负责监督和部分路况的接管。不必说没有意义,现在的这种中间态是通往完全智能驾驶的必经之路
至于现在的智驾能给你省多少心,还是说你反而会更不放心,这个可以多关注网上车主的分享,或者试驾之后再评判

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看前几天比亚迪的“自动驾驶”视频发出来。非得把某车企唯一的遮羞布扯下来。

看前几天比亚迪的“自动驾驶”视频发出来。非得把某车企唯一的遮羞布扯下来。

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其实我一直很想知道华为这样大张旗鼓宣传的智能驾驶 到底是哪些方面智能 如果就是指定速巡航和车道保持还有AEB 那这不是一直就有吗 他是做了啥突破性改进吗 那如果是指司机可以手可以离开方向盘 他敢说出了事情他们负责吗 如果自己都不敢负责 那不就是噱头欺骗消费者

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两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山

两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山

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对对对,就只有华为的宣传,其他的企业都没宣传,他妈的怎么有你这种人

对对对,就只有华为的宣传,其他的企业都没宣传,他妈的怎么有你这种人

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华为算车企的话,那微软是不是也算PC制造商

华为算车企的话,那微软是不是也算PC制造商

微软还真造pc

微软还真造pc

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Re:华为车BU CEO靳玉志: 明年搭载华为智驾的车会有30款以上;总量将达到200万辆级的水准。15万以上的车,高快速路都将会用到华为智驾!!!
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