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你上这图想说明什么?说明Model Y售价25-35w,然后吊打一众不到20w甚至一些不到10w的车?
理想:要不比下40万以上的?定语越多越不值钱。
牌子呗,很多人买东西都不看其他,就看牌子就行了
比亚迪海豚上市的时候,有车评人做过测试,刚出的海豚续航达成率还不如开了5年的特斯拉。你只看到电池电机,没考虑它的电控
几万的车拿来和二三十万的车比?要不要拿仰望出来比一比啊?
我连自己的车多少马力都不知道,就一代步工具,你们整天研究这研究那的你们是在汽车行业工作吗
哈哈哈哈,对的。
秦p不是比你高吗?你这不就像詹姆斯球迷一样,在三个球队得到总冠军,比乔丹牛。同样是新能源汽车,秦比你高就是比你高,扯什么二十万以上,又拉什么雅迪来比较。老老实实按销量说话可以吗,需要加任何前置条件的都不算
别抬杠了
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如果我买电车,我也是先考虑特斯拉,感觉更安全一些,毕竟搞了20多年,基础更扎实
随机抓取一名特斯拉驾驶员问问他知不知道什么是三电
[图片]
知道三电了更惨。。特斯拉三电又不是自研的。
主要是特斯拉这个名字比较高级
主要是特斯拉这个车也比较高级
1.品牌效应,很多消费者买车必须买合资,20-30万除了MY其他家都没法看。2.消费惯性。3.今年不出MY新款,必定以价换量。4.fsd要真的进来的话,特斯拉这个品牌要么一飞冲天要么跌落谷底。
便宜知道么?这个车路上遇到好多车主,开车的素质是真的差,昨天还在高速上碰到一个,真的对特斯拉车主印象超级差
看了评论我还以为特斯拉只是在中国卖得好,还想骂两句中国人崇洋媚外,没想到modely是全球销冠,这要怎么解释呢
便宜啊,年薪不到10万的人也可以入手
小轮毂,毛坯内饰减重,强制动能回收,这些对增加续航那是效果很明显的,也就特斯拉卖得出去,换一家连续航都不用测,直接抬走了,哈哈哈
毛坯内饰减重
但你有没有想过电机里关键零部件轴承是哪国生产的
他们以为也是国产的咯
只说销量为什么要加个20万以上的定语?
看完更绝望了