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你也说到交规了,交规为啥要说左转让直行,如果你左转弯抢道出去就可以避免责任,那相当于变相鼓励左转弯抢道,更容易发生事故。这里白车不道德,但是不是视频车先没有让直行?
你也说到交规了,交规为啥要说左转让直行,如果你左转弯抢道出去就可以避免责任,那相当于变相鼓励左转弯抢道,更容易发生事故。这里白车不道德,但是不是视频车先没有让直行?
你是想说黑车看到白车冲过来,黑车需要倒退回去让行是吗?
就算路上行驶变道发生碰撞,都没有一口定死变道的一定全责,这个你恐怕也不知道吧?
[奸笑]你是想说黑车看到白车冲过来,黑车需要倒退回去让行是吗?
就算路上行驶变道发生碰撞,都没有一口定死变道的一定全责,这个你恐怕也不知道吧?
[奸笑]你是想说黑车看到白车冲过来,黑车需要倒退回去让行是吗?就算路上行驶变道发生碰撞,都没有一口定死变道的一定全责,这个你恐怕也不知道吧?
[奸笑]你是想说黑车看到白车冲过来,黑车需要倒退回去让行是吗?
就算路上行驶变道发生碰撞,都没有一口定死变道的一定全责,这个你恐怕也不知道吧?
是黑车把自己置于全责的境地,如果白车是停车再起步撞了黑车,那是白车责任,如果白车就是这么直行出来,你说是谁的责任?
是黑车把自己置于全责的境地,如果白车是停车再起步撞了黑车,那是白车责任,如果白车就是这么直行出来,你说是谁的责任?
是黑车把自己置于全责的境地,如果白车是停车再起步撞了黑车,那是白车责任,如果白车就是这么直行出来,你说是谁的责任?
是黑车把自己置于全责的境地,如果白车是停车再起步撞了黑车,那是白车责任,如果白车就是这么直行出来,你说是谁的责任?
白车是停车等候之后才启动,还是直接过来的,他都是非常缓慢行驶的。
在交规里判变道全责的重要前提就是是否留给对方车辆足够的反应时间和反应空间,而不是说变道过程中全责,变道完了对方全责。这就是交规的严谨细致之处。
你有空可以慢慢研读一下交规。掌握好了,再来怼天怼地。我掌握得半桶水不到,所以我只能说多种判罚可能性。
[奸笑]白车是停车等候之后才启动,还是直接过来的,他都是非常缓慢行驶的。
在交规里判变道全责的重要前提就是是否留给对方车辆足够的反应时间和反应空间,而不是说变道过程中全责,变道完了对方全责。这就是交规的严谨细致之处。
你有空可以慢慢研读一下交规。掌握好了,再来怼天怼地。我掌握得半桶水不到,所以我只能说多种判罚可能性。
[奸笑]白车是停车等候之后才启动,还是直接过来的,他都是非常缓慢行驶的。在交规里判变道全责的重要前提就是是否留给对方车辆足够的反应时间和反应空间,而不是说变道过程中全责,变道完了对方全责。这就是交规的严谨细致之处。你有空可以慢慢研读一下交规。掌握好了,再来怼天怼地。我掌握得半桶水不到,所以我只能说多种判罚可能性。
[奸笑]白车是停车等候之后才启动,还是直接过来的,他都是非常缓慢行驶的。
在交规里判变道全责的重要前提就是是否留给对方车辆足够的反应时间和反应空间,而不是说变道过程中全责,变道完了对方全责。这就是交规的严谨细致之处。
你有空可以慢慢研读一下交规。掌握好了,再来怼天怼地。我掌握得半桶水不到,所以我只能说多种判罚可能性。
所以视频里黑车在转弯过程中没有给白车直行空间,全责有什么问题?
所以视频里黑车在转弯过程中没有给白车直行空间,全责有什么问题?
大前提就错了,这种路口左转车辆需要无条件让行直行车辆,从来没有先到先走这一说,严格意义上讲黑车和前面的卡车全都违反交通规则在先
大前提就错了,这种路口左转车辆需要无条件让行直行车辆,从来没有先到先走这一说,严格意义上讲黑车和前面的卡车全都违反交通规则在先
听你这里扯淡。。真这么开市区只会更堵。。那条路明显是可以直行也可以左拐的道,你一直无条件的让对面直行只会把这条道的车堵死。。
听你这里扯淡。。真这么开市区只会更堵。。那条路明显是可以直行也可以左拐的道,你一直无条件的让对面直行只会把这条道的车堵死。。
不用灯头灯尾什么的 很简单 现在交规就是转弯让直行 哪怕你转弯停了几秒 白车再撞过来都是黑车全责 你不具备转弯条件 还有你说白车故意 你拿出证据来啊 主观意识你没有证据的 白车就说开车分心了也是黑车全责
不用灯头灯尾什么的 很简单 现在交规就是转弯让直行 哪怕你转弯停了几秒 白车再撞过来都是黑车全责 你不具备转弯条件 还有你说白车故意 你拿出证据来啊 主观意识你没有证据的 白车就说开车分心了也是黑车全责
这。。。白车全责吧!
这。。。白车全责吧!
我的理解是,没有路权的不应该影响有路权的,也就是说,视频场景里,直行车正常行驶是对的。且视野充足,不存在左转车看不到直行车的遮挡。如果有路权的车还要承担责任,那路权意义不大了,为了不被判责,我还要让行违反规则方,整个路口因为违反规则的人通行效率就低了。
我的理解是,没有路权的不应该影响有路权的,也就是说,视频场景里,直行车正常行驶是对的。且视野充足,不存在左转车看不到直行车的遮挡。如果有路权的车还要承担责任,那路权意义不大了,为了不被判责,我还要让行违反规则方,整个路口因为违反规则的人通行效率就低了。
交警判罚以不发生事故的假设为前提
交警判罚以不发生事故的假设为前提
交警判罚以不发生事故的假设为前提
交警判罚以不发生事故的假设为前提
嗯啊,大家都遵守规则通行效率高了,事故还少了
嗯啊,大家都遵守规则通行效率高了,事故还少了
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