区别可大了，要是蔚来也搞全车800V碳化硅平台，驱动电耗能少1/3

双电机起步、4orin、1016t算力（目前行业第一）、能持续吃到电池技术进步的红利、OEM里最强补能体系（可充可换可升级 奶爸加电车 打通多条风景线补能体系）、独一档的服务售后（全程无接触取送车 上门补胎 重大事故待客值守 ）、独有的社区体验（nio radio 蔚来社区 当地城市各类活动），这些都可以是你抛弃换电买蔚来的理由。

蔚来至少溢价5到10万

了解了，et5和su7是我的两个备选，我老婆更喜欢et5，我喜欢su7

服务不需要钱？只管卖不管养那确实不溢价 现在去买威马性价比高一点溢价都没有

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那为什么001上了800v能耗反而增加了不少

800V 其实用处不太大 因为超充贵 买了电车基本都是优惠时间段去充电

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极越01，长续航22万，100度宁德时代三元锂电池。001的底盘，百度的智驾。

这些东西不错，但是不止那么高的溢价

倒闭了一切都是白日梦，蔚小理快差不多了，亏了这么多年，互联网融来的钱烧差不多了，该收网了

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个人建议没换电需求别买蔚来，好开的话特斯拉。最后说一句：换电真香！

华为是不是溢价跟蔚来溢价有什么联系啊？我让你买华为了？另外值不值直接看销量就行了，华为跟蔚来哪个销量高？

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销量高和溢价有什么直接关系吗

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溢价高所以买的人就少啊，因为不值啊，不然为什么销量低？

有没有可能是因为华为的信徒多呢

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家庭第一辆车 没有suv还是买suv吧

小鹏p7i

只能说蔚来溢价确实太高 25w差不多了