不是哥们，这尺寸就差几毫米，就大了一圈？

除了名字像，毫无关系

宋 PLUS 车型底盘太老了，安全性肯定也不如全新车型

蟹老板说了，底盘整个换了，跟plus就不是一台车

重了好啊，我就喜欢重一点的，虽然能耗会高一点，但是稳呀

12.98立马试车

怎么也得比宋plus贵点吧，要不然就得减配，12.98这价格DMI5.0，宋plus可以直接不要卖了

宋plus也申报了DM5.0和四连杆悬挂版本啊，比宋Ldmi还早半月

老车不卖了？

老车优惠处理库存，现在有几千块钱优惠了，等新款上市，再降。

宋L和宋L dmi可以说毫无关系吧，宋L dmi不就是宋plus改款升级到dmi5.0 重新回到王朝网的吗

要么宋plus降价，那宋Pro不要卖了，宋Ldmi才能12.98；要么宋Ldmi跟宋plus同价，那宋plus不要卖了；最后就是宋Ldmi会比宋plus贵1-2W，13.98-14.98W起，跟我说的比纯电宋L便宜2-3W也差不了太多了，看笛子打算背刺谁吧

宋plus升级底盘和dmi5.0在海洋网，宋L dmi就是跟升级完的宋plus除了外观其他没啥区别，就跟秦L和海豹06的关系一样，这俩价格大概率是一样的，其实宋L dmi动力参数跟秦L dmi一样就表明贵不到哪里去，这款车跟宋L关系不大，价格也就没有参考性了，这是我最近关注这款车得出的结论，当然也有可能不对

你根本没看明白我在说什么，我的意思就是你现在这一款宋plus和宋Ldmi同价格，宋plus卖不出去，对吧？你一旦升级了宋plus，老款的车你不降价卖不出去，降价那宋Pro就卖不出去，那宋Pro也降价？那元、宋EV有没有影响？这一动你背刺不背刺上个月的甚至半个月的老车主？我说的一直是价格的问题，不是宋Ldmi是不是宋L改混动的问题

老款的宋plus升级到新款，老款降价清清库存就停产了，新车上市不都是这个套路吗，秦L上市998的价格会不会影响自家其他车的销量？我感觉肯定也会影响的，但是等dmi5全部更新完，价格体系就恢复了。比亚迪目前纯电的车价格还是没怎么降，但是dmi价格太狠了，完全是奔着把合资打死的目的去定价的，这也是也认为新款宋dmi价格不会太高的原因

秦L定价高了2W，相比于7.98和9.98真不算少了，可选择的也少，所以影响不是那么大，元到宋这个区间太混乱了，我估计影响会大一点，这个定价还是得明确区分层次的，归根结底就一句话：看看笛子想背刺谁吧

这几毫米你估计都看不出来。宋L到4.9我估计才有兴趣看看，还是等唐L和银河L9看看。比亚迪的空心钢管中控是真不敢买了。纯电不想要，M7太丑，M9钱不够，真是J2尴尬。

理想空心钢管中控，说错了

你说的也有道理，比亚迪dm5成本好像比4还低了，控制成本能力太强了，定价权攥的死死的，我就在等这辆新款宋，希望价格别让我失望

我感觉12.98无敌，背刺也是无敌的，个人作为“老”车主接受不了，13.98在合理区间，14.98属于勉强能接受吧，但是真得看产品力了