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吹的不是安卓贡献大吗?
吹的不是安卓贡献大吗?
国内厂商那个敢说有华子大 如果不是川宝 谷歌的飞鲨现在还在华为手机上搞呢
国内厂商那个敢说有华子大 如果不是川宝 谷歌的飞鲨现在还在华为手机上搞呢
那更奇怪了,是什么环境把一个技术出身的人逼成了满嘴跑火车的状态才能高升。
那里跑火车
那里跑火车
那更奇怪了,是什么环境把一个技术出身的人逼成了满嘴跑火车的状态才能高升。
那里跑火车
那里跑火车
那更奇怪了,是什么环境把一个技术出身的人逼成了满嘴跑火车的状态才能高升。
是什么把雷军这样一个技术出生的人逼的满嘴跑火车才能搞企业
是什么把雷军这样一个技术出生的人逼的满嘴跑火车才能搞企业
是什么把雷军这样一个技术出生的人逼的满嘴跑火车才能搞企业
雷军是小米智能电动汽车业务首席执行官,大嘴是赛力斯什么职务?车是他负责企业造的吗?
雷军是小米智能电动汽车业务首席执行官,大嘴是赛力斯什么职务?车是他负责企业造的吗?
那人爬asop代码的时候顺便也爬了linux代码,前十也没看到华为,而且这还是华为刷kpi被警告的情况下
那人爬asop代码的时候顺便也爬了linux代码,前十也没看到华为,而且这还是华为刷kpi被警告的情况下
你们计算代码不会是看代码行数吧,那华为常年贡献靠前,毕竟海思硬件这么多,驱动一更新就刷排名。可惜对Kernel贡献率是看实际搭载模块数量的,别不懂装懂
你们计算代码不会是看代码行数吧,那华为常年贡献靠前,毕竟海思硬件这么多,驱动一更新就刷排名。可惜对Kernel贡献率是看实际搭载模块数量的,别不懂装懂
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???不是满嘴跑皮卡吗?
???不是满嘴跑皮卡吗?
当年鸿蒙发布会上说的生态迁移一两天搞定,现在这份工作现在做完没?号称“安卓性能革命”的方舟编译器这会还能革命吗?21年的赛里斯sf5发布会上说22年L4辅助驾驶开始上车商用,现在开始没?还是在21年的赛里斯sf5发布会说至少卖30万辆,现在车子还在卖吗?
当年鸿蒙发布会上说的生态迁移一两天搞定,现在这份工作现在做完没?
号称“安卓性能革命”的方舟编译器这会还能革命吗?
21年的赛里斯sf5发布会上说22年L4辅助驾驶开始上车商用,现在开始没?
还是在21年的赛里斯sf5发布会说至少卖30万辆,现在车子还在卖吗?
没人回?
没人回?
各种车祸?问界几十万车在路上跑了好几年了,小米才交付两万辆跑了两个月,照理说问界的事故数量应该是小米的几百倍甚至上千倍才是,小米这就撞死两个了,问界按照比例不得撞死上千人?但是结果呢?
各种车祸?
问界几十万车在路上跑了好几年了,
小米才交付两万辆跑了两个月,
照理说问界的事故数量应该是小米的几百倍甚至上千倍才是,小米这就撞死两个了,问界按照比例不得撞死上千人?
但是结果呢?
有一说一,撞死人这个,没用智驾导致撞死的,那多半是操控不了小米提速的,这种怪到汽车上,就有点偷换概念了
有一说一,撞死人这个,没用智驾导致撞死的,那多半是操控不了小米提速的,这种怪到汽车上,就有点偷换概念了
有一说一,撞死人这个,没用智驾导致撞死的,那多半是操控不了小米提速的,这种怪到汽车上,就有点偷换概念了
有一说一,撞死人这个,没用智驾导致撞死的,那多半是操控不了小米提速的,这种怪到汽车上,就有点偷换概念了
控制不了车速还不是车的问题?
我不是算得很清楚了么,问界路上跑的车比小米多几十倍,开的时间也多几十倍,小米撞死2个,问界如果事故率一样,至少得上千个
控制不了车速还不是车的问题?
我不是算得很清楚了么,问界路上跑的车比小米多几十倍,开的时间也多几十倍,小米撞死2个,问界如果事故率一样,至少得上千个
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