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然后遥遥领先，m7智驾各种车祸，非智驾版aeb混用，一车人全没了是吧。他吹牛生命财产损失的又不是他。
什么样的人所有的回帖都是一个品牌呢？
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华为智驾死几个人？你不会以为山西事故天天有吧你。还有你想死智驾救不了你。。闹麻了，还天天事故。现在华为系的车保有量上来，出点事故是肯定会有的。但你这天天出事故。。你是真张嘴就来。
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然后遥遥领先，m7智驾各种车祸，非智驾版aeb混用，一车人全没了是吧。他吹牛生命财产损失的又不是他。
你的发言对余承东完全不了解。。更多的是对华为的发展不了解。。还有你说余承东吹牛。。那你这发帖比余承东还吹牛。你说一个余承东吹牛没做成的案例。。一个就行。哪怕他说要一把把bba30到50万干掉。现在鸿蒙智行的均价都不算吹牛跑单。问界M9马上大定10万，M7马上20万辆，均价马上要超40万
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数字
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各种车祸?
问界几十万车在路上跑了好几年了，
小米才交付两万辆跑了两个月，
照理说问界的事故数量应该是小米的几百倍甚至上千倍才是，小米这就撞死两个了，问界按照比例不得撞死上千人?
但是结果呢？
各种车祸?
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小米才交付两万辆跑了两个月，
照理说问界的事故数量应该是小米的几百倍甚至上千倍才是，小米这就撞死两个了，问界按照比例不得撞死上千人?
但是结果呢？
饱和式营销远远比不上友商，就比如nova11se这玩意，以前华为没芯片的时候也出过不少同类型智商机，普通的网友或者友商粉丝笑笑就过去了，结果nova11se硬是被友商反向营销成了线上“神机”，不懂手机的中年人直接就下单购买，还冲上了京东日榜第一，确实离谱
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饱和式营销远远比不上友商，就比如nova11se这玩意，以前华为没芯片的时候也出过不少同类型智商机，普通的网友或者友商粉丝笑笑就过去了，结果nova11se硬是被友商反向营销成了线上“神机”，不懂手机的中年人直接就下单购买，还冲上了京东日榜第一，确实离谱
你可拉倒吧，到店里去看看，nova系列标志与pura是一个级别的，线下就主推这两个，明明是华为自己的营销策略还非要扯到友商身上
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然后遥遥领先，m7智驾各种车祸，非智驾版aeb混用，一车人全没了是吧。他吹牛生命财产损失的又不是他。
带我一起赚钱呗
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你把su7和m7搞混了把
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余承东是高考状元，他只是选择了最好的选择，大多数人喜欢
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