如题，新能源电动车主要是电池污染（占最大比重） 以及生产过程中本身可能就会大量消耗能源和排碳，而燃油车的污染来源是化石燃料（石油）和生产过程中的排碳。哪种更环保？
如题，新能源电动车主要是电池污染（占最大比重） 以及生产过程中本身可能就会大量消耗能源和排碳，而燃油车的污染来源是化石燃料（石油）和生产过程中的排碳。哪种更环保？
这些回帖亮了
这个话题，在新能源出现之前，从没有人提起，有意思，就跟那个广汽的老总一样，加价提车、同价减配的时候，不出来说格局，现在不行了，跳出来说格局……
这个话题，在新能源出现之前，从没有人提起，有意思，就跟那个广汽的老总一样，加价提车、同价减配的时候，不出来说格局，现在不行了，跳出来说格局……
我解释了，自己看
我解释了，自己看
你这叫解释啊，那我也来解释两句，电池污染就是比油小，不管怎样就是比油小，解释完毕。
你这叫解释啊，那我也来解释两句，电池污染就是比油小，不管怎样就是比油小，解释完毕。
剩下百分之十的污染也比油大，就算剩下百分之零点一，电池的污染也比油大
剩下百分之十的污染也比油大，就算剩下百分之零点一，电池的污染也比油大
没事，就污染了。碳中和和新能源又不是中国提的，这会儿白皮不想玩了啊。
没事，就污染了。碳中和和新能源又不是中国提的，这会儿白皮不想玩了啊。
油车
油车
锂电池污染比一切油车都大
锂电池污染比一切油车都大
锂电池的污染比一切油车都小
锂电池的污染比一切油车都小
太幽默了老弟，我一条一条回复你：1.电车的主要污染物是电池，电车电池回收之后用作电动车或者充电宝电池，但是最后彻底没有利用价值后还是只能选择土埋，土埋电池对土壤产生不可逆的污染，会导致植物无法生长一系列问题，而油车尾气可以被大自然净化，对未来没有影响。2.油车配件都是塑料钢铁等，这些东西电车上也有，是可回收的，而电车上的电路系统容易失火，产生的废弃物一点用处没有，可能产生的污染物比油车要多。3.电池回收技术就是搞笑的，骗骗小学生就算了，别把自己也骗了，因为电池回收成本高，事实上用作其他电池的都少，大部分企业是直接掩埋的。
太幽默了老弟，我一条一条回复你：
1.电车的主要污染物是电池，电车电池回收之后用作电动车或者充电宝电池，但是最后彻底没有利用价值后还是只能选择土埋，土埋电池对土壤产生不可逆的污染，会导致植物无法生长一系列问题，而油车尾气可以被大自然净化，对未来没有影响。
2.油车配件都是塑料钢铁等，这些东西电车上也有，是可回收的，而电车上的电路系统容易失火，产生的废弃物一点用处没有，可能产生的污染物比油车要多。
3.电池回收技术就是搞笑的，骗骗小学生就算了，别把自己也骗了，因为电池回收成本高，事实上用作其他电池的都少，大部分企业是直接掩埋的。
看到废电池只能土埋就不用看了
看到废电池只能土埋就不用看了
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油车
油车
这个话题，在新能源出现之前，从没有人提起，有意思，就跟那个广汽的老总一样，加价提车、同价减配的时候，不出来说格局，现在不行了，跳出来说格局……
这个话题，在新能源出现之前，从没有人提起，有意思，就跟那个广汽的老总一样，加价提车、同价减配的时候，不出来说格局，现在不行了，跳出来说格局……
楼主这样的对环境破坏最大
楼主这样的对环境破坏最大
剩下百分之十的污染也比油大，就算剩下百分之零点一，电池的污染也比油大
剩下百分之十的污染也比油大，就算剩下百分之零点一，电池的污染也比油大
没事，就污染了。碳中和和新能源又不是中国提的，这会儿白皮不想玩了啊。
没事，就污染了。碳中和和新能源又不是中国提的，这会儿白皮不想玩了啊。
剩下百分之十的污染也比油大，就算剩下百分之零点一，电池的污染也比油大
剩下百分之十的污染也比油大，就算剩下百分之零点一，电池的污染也比油大
无所谓
无所谓
无所谓
确实无所谓啊，我只是说电车没有油车环保而已，但是环境也不是我们破坏的
确实无所谓啊，我只是说电车没有油车环保而已，但是环境也不是我们破坏的
电车电池回收分解再循环，能够集中回收再循环处理废弃物及排污会有那么难吗。你说电池回收技术都是骗人的这是不是你的臆想呢？前段时间有个关于宁德时代电池回收技术的新闻你可以去查看一下，当然如果你觉得是骗人的不可信我也就只能相信你了。
电车电池回收分解再循环，能够集中回收再循环处理废弃物及排污会有那么难吗。你说电池回收技术都是骗人的这是不是你的臆想呢？前段时间有个关于宁德时代电池回收技术的新闻你可以去查看一下，当然如果你觉得是骗人的不可信我也就只能相信你了。
你有点搞笑了，一度让我感到电车用的电池不是锂电池了，锂电池竟然能循环使用，你先了解一下锂电池的工作原理再说话吧
你有点搞笑了，一度让我感到电车用的电池不是锂电池了，锂电池竟然能循环使用，你先了解一下锂电池的工作原理再说话吧
