以前周末出门要考虑往返过路费，停车费，油费，如果距离远的话犹犹豫豫就不想出去。
现在只要是续航里程以内，时长两小时以内的地方，基本上说走就走了。
电车出行成本低到可以忽略不计，很多公共停车位还可以免费停两小时，部分停车场充电也能免费停车，边停边充回程又是满电状态
以前周末出门要考虑往返过路费，停车费，油费，如果距离远的话犹犹豫豫就不想出去。
现在只要是续航里程以内，时长两小时以内的地方，基本上说走就走了。
电车出行成本低到可以忽略不计，很多公共停车位还可以免费停两小时，部分停车场充电也能免费停车，边停边充回程又是满电状态
这些回帖亮了
270公里，百公里假设10L，总耗油27L，27*8=216，多出了216难住了？
270公里，百公里假设10L，总耗油27L，27*8=216，多出了216难住了？
不回来了是吧
不回来了是吧
说走就走和电车有什么关系，买个燃油车就不走了？
脑袋瓜不灵光的样子
脑袋瓜不灵光的样子
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说走就走和电车有什么关系，买个燃油车就不走了？
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我午休的时候去车上看比赛。
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说走就走和电车有什么关系，买个燃油车就不走了？
脑袋瓜不灵光的样子
脑袋瓜不灵光的样子
说走就走和电车有什么关系，买个燃油车就不走了？
真有关系，举个例子，我回老家270公里，基本全程高速，不堵车3小时整能到。以前开我爸的e260l，就没敢一个人空车回家过，毕竟一来一回过路费+油费都逼近一千了。后面开汉不用考虑油费，回到老家还能用家用充电桩慢慢充它个一晚上，晚上0.2一度，真滴轻松
真有关系，举个例子，我回老家270公里，基本全程高速，不堵车3小时整能到。以前开我爸的e260l，就没敢一个人空车回家过，毕竟一来一回过路费+油费都逼近一千了。后面开汉不用考虑油费，回到老家还能用家用充电桩慢慢充它个一晚上，晚上0.2一度，真滴轻松
堵不堵、好不好停车决定了我选不选择开车
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真有关系，举个例子，我回老家270公里，基本全程高速，不堵车3小时整能到。以前开我爸的e260l，就没敢一个人空车回家过，毕竟一来一回过路费+油费都逼近一千了。后面开汉不用考虑油费，回到老家还能用家用充电桩慢慢充它个一晚上，晚上0.2一度，真滴轻松
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真有关系，举个例子，我回老家270公里，基本全程高速，不堵车3小时整能到。以前开我爸的e260l，就没敢一个人空车回家过，毕竟一来一回过路费+油费都逼近一千了。后面开汉不用考虑油费，回到老家还能用家用充电桩慢慢充它个一晚上，晚上0.2一度，真滴轻松
270公里，百公里假设10L，总耗油27L，27*8=216，多出了216难住了？
270公里，百公里假设10L，总耗油27L，27*8=216，多出了216难住了？
270公里，百公里假设10L，总耗油27L，27*8=216，多出了216难住了？
270公里，百公里假设10L，总耗油27L，27*8=216，多出了216难住了？
不回来了是吧
不回来了是吧
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哈哈哈哈哈哈哈
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真有关系，举个例子，我回老家270公里，基本全程高速，不堵车3小时整能到。以前开我爸的e260l，就没敢一个人空车回家过，毕竟一来一回过路费+油费都逼近一千了。后面开汉不用考虑油费，回到老家还能用家用充电桩慢慢充它个一晚上，晚上0.2一度，真滴轻松
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真有关系，举个例子，我回老家270公里，基本全程高速，不堵车3小时整能到。以前开我爸的e260l，就没敢一个人空车回家过，毕竟一来一回过路费+油费都逼近一千了。后面开汉不用考虑油费，回到老家还能用家用充电桩慢慢充它个一晚上，晚上0.2一度，真滴轻松
不可能来回540公里要1000元的，最多500-600
不可能来回540公里要1000元的，最多500-600
说走就走和电车有什么关系，买个燃油车就不走了？
要烧油我还真考虑考虑
要烧油我还真考虑考虑
羡慕你们用电车的 等我有钱了也换电车
羡慕你们用电车的 等我有钱了也换电车
