和华为海思一样嘛，备胎思维

momenta赶上华为跟比亚迪粉有啥关系。但凡有智驾的车企肯定得有自己的团队，就算你用别人的技术，对接总得自己懂吧，不然擎等着被人操作嘛。比亚迪跟momenta的合作方式跟智己不一样，智己是智驾完全躺平抛给momenta了，比亚迪是跟momenta合资成立了迪派智行，N7用的至少明面上说法是比亚迪自己的DiPilot，只是说芯片是英伟达，没说明算法具体来源。momenta可能能赶上华为，但是说实话机会不大，它选了一条先易后难的路，自己没有芯片，对英伟达的依赖较大，华为，地平线和大疆对外部的依赖较小，一旦贸易战再有波动，momenta风险就大了。而现阶段momenta方案市场大也有一部分原因是它不够强势，对车厂威胁小。何况以比亚迪的性子，连气囊都要自己造，何况是智驾，后面跟momenta肯定要分道扬镳。

momenta 现在的股东 有上汽， 比亚迪， 极氪， 丰田，奔驰都打算采用他的方案。

说真的， 有些比亚迪粉破防了，但是其实 momente 上限真的有可能追上华为。

比亚迪也还有自己的一个团队，但是估计还是孵化为主。

所以开通几个城市啦，