我是我们市最早M9车主，年收入30万都没，这个车主收入调查太扯了，最起码样本太少了。。。虽然家里也有bba,但再让我选择，我还是会支持国产，只是会观望下，看非凡大师版啥价格。。。

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我看过这个报道。直接在M9车友群里面发起的调查。

不考虑油耗迈巴赫顶配可否一战？

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动力，油耗，已经碾压了，还要比智能化吗，整车智能，智能驾驶，智能底盘，安全性，冰箱彩电大沙发，油车除了超跑还有优势，其他的乖乖接受时代更替吧

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家庭年收入

m9调查报告显示车主人均收入93w。。这个级别的80%都不会上论坛也不会跟人吵吵。。。就好像看似各个论坛天天吵新能源汽车不行。。但凡他们有点良心去多买车支持一下合资，日系也不会每个月打折的情况下还掉销量。。宝马也不至于新款打折。。我们做电商的，抖音业内有个叫天诺老吴的（做过抖音的都知道他有多吊）他开库里南，他有很多合作的年销售过亿的电商老板。据他说以前他的客户都喜欢买保时捷多，现在行情不好加上更注重实用不在乎品牌后，买理想的老多了。所以看到很多人还在争论bba的面子问题，其实拥有过bba之后选新能源的客户潜力是很大很大的。整天想的是搞钱，哪有时间和精力跟人对线车好坏

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动力迈巴赫也是六百匹。。。当然智能化就不行了

油耗20几个吗，价格好几百万，这不就是垃圾一坨吗

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先假设买迈巴赫的人不差油钱。v12发动机的平顺确实接近电动机。而且高速耐久力持久。只不过要几百万

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不知道，现象级。车区黑哪个哪个成功。也就一年前车区一半都是byd起火，现在byd年三四百万销量名副其实国产第一。现在车区一半儿都是华为黑帖，真两年后，鸿蒙智行百万销量也是很有可能的。

m9调查报告显示车主人均收入93w。。这个级别的80%都不会上论坛也不会跟人吵吵。。。就好像看似各个论坛天天吵新能源汽车不行。。但凡他们有点良心去多买车支持一下合资，日系也不会每个月打折的情况下还掉销量。。宝马也不至于新款打折。。我们做电商的，抖音业内有个叫天诺老吴的（做过抖音的都知道他有多吊）他开库里南，他有很多合作的年销售过亿的电商老板。据他说以前他的客户都喜欢买保时捷多，现在行情不好加上更注重实用不在乎品牌后，买理想的老多了。所以看到很多人还在争论bba的面子问题，其实拥有过bba之后选新能源的客户潜力是很大很大的。整天想的是搞钱，哪有时间和精力跟人对线车好坏

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有没有可能正是因为你收入30万，才能让我们有幸看到你的发言，这不就正好契合层主的观点吗

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买m9的大多数有钱人不假，这93万怎么算出来的，

不知道，现象级。车区黑哪个哪个成功。也就一年前车区一半都是byd起火，现在byd年三四百万销量名副其实国产第一。现在车区一半儿都是华为黑帖，真两年后，鸿蒙智行百万销量也是很有可能的。

怎么不会，M9可以越级打他们，这些人买M9不是M9便宜，是只有M9可买，如果非凡大师出来60-100万，这些人肯定买非凡大师。

华为为我增智慧

你的想象力不太够，肯定会出百万级的豪车的，这个市场也是蓝海

百万级的豪车要再加什么才能让人愿意用M9两倍的价格去买?尺寸到顶了，配置到顶了。

这是国内两个路径:技工贸，发展自己的核心技术，以自身技术为主，贸工技，以贸易组装为主，核心应该是销售技工贸现在以华为，比亚迪，大疆为代表贸工技以联想，小米为代表（小米比联想强不了，但还是这个阵营）这是两大阵营，只要了解这个，其它的事情就不难理解了现在联想因为众所周知原因吹不了了，只能吹小米，为什么吹呢，因为他们想让中国走贸工技，可惜啊，作用不大，只能在网络上恶心人