我从来没说过加速和速度不重要。

原帖那位说的是“汽车最重要就是速度吧！不然为啥男人都爱看速度与激情，他们拍一部智驾与激情，估计没人看” - 你认同吗？

全世界那么多品牌的车，有主要宣传可靠性，还有主要宣传安全性的，为什么？因为这两点是买家最关注的，作为日常驾车使用，可靠性是为了减少修车次数和坏在路上的几率，安全性是为了在出事故的时候减少伤亡率，靠宣传这些作为卖点的不同品牌的车都有各自的消费群体和销量体现。请问靠宣传“最重要的是速度”的车销量在哪儿呢？你能说出3种靠宣传速度作为卖点的品牌车吗？然后它们的销量又是多少？

除了安全性和可靠性，车还有内饰隔音舒适性的评估，但是这些和速度一样都是首先建立在可靠和安全的基础上的，随着内饰舒适性加速能力的提高，才会造成车子价格的逐渐提高。

你拿20万以上的车的加速打比方，请问20万以上的这些有哪些是靠宣传速度最重要作为卖点的？

所谓车的豪华程度，加速能力，还有操控，这些都是为了提高驾驶乐趣，都是附加在最重要最基本的可靠性和安全性上的。

汽车最重要的肯定是速度，如果最重要的是安全。你完全可以买一辆纯钢结构的小卡，如果他和任何家用车对撞，那比任何家用汽车都安全。也才30万，为什么不买呢？小卡还更实用哦。你自己内心都知道安全不是最重要的，有什么好嘴瘾的。

既然汽车速度最重要，那为什么车都要经过相应机构的安全测试，不合格的都不让拿出来卖？为什么没有规定车零百不到多少、极速不到多少不能卖？为什么安全气囊是必备的？为什么现在的车比以前配备了更多的安全气囊？车身都用塑料材质不好吗？还装什么安全气囊？厂家造车把安全气囊和相应的感应装置和电子线路系统都去掉、车身都用塑料，一切为了零百和极速减轻车身重量不好吗？另外明明极速能到300多公里的车，厂家给加上200多的电子限速？既然你觉得车速最重要，你也别光过嘴瘾，你车买回来你把安全气囊和电子感应系统都拆了，你敢开上路吗？连造车的基本逻辑都没闹清楚有还出来现世呢。你这种云司机也就会看看速激电影玩玩赛车游戏体验一下虚拟世界的速度，然后上网打嘴炮，真到了现实里身体比谁都诚实。

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