还原特斯拉潮州事故,单踏板原地起飞刹不住 420回复/ 50187018 浏览

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感觉是触发了定速巡航

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特死拉就是这样

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引用 @诗界goat乾隆 发表的:
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唐召回了,只有特子不管怎么闹,都是车主缺乏教育。你也缺乏教育了吗?

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唐召回了,只有特子不管怎么闹,都是车主缺乏教育。你也缺乏教育了吗?

很喜欢你的发言

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引用 @舞银枪龟吐水 发表的:
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哦?什么是单踏板?只有特斯拉有?

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动能回收和单踏板是两种东西

动能回收和单踏板是两种东西

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引用 @化身那个男人 发表的:
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强烈支持国家限制市区速度!锁到速度不能超过60,这样更安全!上高速刷Etc解锁到120! 油门深踩断触功能也必须安排! 一旦发现有深踩油门动作,采取缓慢制动! 对了,很多事故都是倒车发生的,也是速度太快!倒车限速到10,并外放:“请注意,倒车!” 让我们成为地球上开车最安全的国家

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强烈支持国家限制市区速度!锁到速度不能超过60,这样更安全!上高速刷Etc解锁到120! 油门深踩断触功能也必须安排! 一旦发现有深踩油门动作,采取缓慢制动! 对了,很多事故都是倒车发生的,也是速度太快!倒车限速到10,并外放:“请注意,倒车!” 让我们成为地球上开车最安全的国家

扯几把蛋!一看你就没车!

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引用 @可爱宝蛋迪 发表的:
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开惯了单踏板 紧急情况潜意识是松电门 怎么会踩死

开惯了单踏板 紧急情况潜意识是松电门 怎么会踩死

因为车上是有刹车踏板的,单踏板松油门并不是刹车,只能减速,无法做到急停,遇到危险第一反应肯定是踩刹车想急停了,但是脚习惯了不挪动,所以就猛踩着油门。

因为车上是有刹车踏板的,单踏板松油门并不是刹车,只能减速,无法做到急停,遇到危险第一反应肯定是踩刹车想急停了,但是脚习惯了不挪动,所以就猛踩着油门。

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引用 @小羊小羊咳咳 发表的:
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我也有这个疑问,即使不踩刹车,也应该什么都不踩呀,怎么会使劲踩油门呢

我也有这个疑问,即使不踩刹车,也应该什么都不踩呀,怎么会使劲踩油门呢

因为车上是有刹车踏板的,单踏板松油门并不是刹车,只能减速,无法做到急停,遇到危险第一反应肯定是踩刹车想急停了,但是脚习惯了不挪动,所以就猛踩着油门。

因为车上是有刹车踏板的,单踏板松油门并不是刹车,只能减速,无法做到急停,遇到危险第一反应肯定是踩刹车想急停了,但是脚习惯了不挪动,所以就猛踩着油门。

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引用 @玩个篮子 发表的:
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单踏板为什么叫单,你说的那些哪辆松开电门能刹停?

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单踏板为什么叫单,你说的那些哪辆松开电门能刹停?

特斯拉新款已经不能“单”了 ,油门全松也只能保持缓行

特斯拉新款已经不能“单”了 ,油门全松也只能保持缓行

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引用 @可爱宝蛋迪 发表的:
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开惯了单踏板 紧急情况潜意识是松电门 怎么会踩死

开惯了单踏板 紧急情况潜意识是松电门 怎么会踩死

更致命的是明明踩错了刹车踩成油门,脑海里还想着怎么还不停下来,以为是刹车失灵,结果更用力的猛踩,习惯性不会挪动脚。

更致命的是明明踩错了刹车踩成油门,脑海里还想着怎么还不停下来,以为是刹车失灵,结果更用力的猛踩,习惯性不会挪动脚。

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引用 @小羊小羊咳咳 发表的:
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我也有这个疑问,即使不踩刹车,也应该什么都不踩呀,怎么会使劲踩油门呢

我也有这个疑问,即使不踩刹车,也应该什么都不踩呀,怎么会使劲踩油门呢

更致命的是明明踩错了刹车踩成油门,脑海里还想着怎么还不停下来,以为是刹车失灵,结果更用力的猛踩,习惯性不会挪动脚。

更致命的是明明踩错了刹车踩成油门,脑海里还想着怎么还不停下来,以为是刹车失灵,结果更用力的猛踩,习惯性不会挪动脚。

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引用 @看到我高就潮 发表的:
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因为车上是有刹车踏板的,单踏板松油门并不是刹车,只能减速,无法做到急停,遇到危险第一反应肯定是踩刹车想急停了,但是脚习惯了不挪动,所以就猛踩着油门。

因为车上是有刹车踏板的,单踏板松油门并不是刹车,只能减速,无法做到急停,遇到危险第一反应肯定是踩刹车想急停了,但是脚习惯了不挪动,所以就猛踩着油门。

所以单踏板是踩油门减速的?不是应该抬脚吗?

所以单踏板是踩油门减速的?不是应该抬脚吗?

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怎么那些黑子不说刹车失灵了?不说特斯拉店大欺客了?

怎么那些黑子不说刹车失灵了?不说特斯拉店大欺客了?

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引用 @红犀牛已经重名 发表的:
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单踏板的问题在于会让你形成错误的条件反射。传统的设计一个管加速一个管减速,能行程肌肉记忆。单踏板模式一个踏板既能加速又能松踏板刹停,会让既往的肌肉记忆消退甚至错乱,这才是屡爆刹车失灵事故的根源。

单踏板的问题在于会让你形成错误的条件反射。传统的设计一个管加速一个管减速,能行程肌肉记忆。单踏板模式一个踏板既能加速又能松踏板刹停,会让既往的肌肉记忆消退甚至错乱,这才是屡爆刹车失灵事故的根源。

我每天在b站看一个up,每天说交通,你可以去看看,各个品牌刹不住的都有,那踏马油门踩死能刹住就有鬼了,之前步行街很火的零跑让救护车,跑马路牙子上车轱辘还在转不知道你看到过没,那个就刹住了一样。如果这个设计有缺陷,那么特斯拉因为刹不住死的人将会非常多,结果因为踩油门刹不住的各品牌都是那个屌样

我每天在b站看一个up,每天说交通,你可以去看看,各个品牌刹不住的都有,那踏马油门踩死能刹住就有鬼了,之前步行街很火的零跑让救护车,跑马路牙子上车轱辘还在转不知道你看到过没,那个就刹住了一样。如果这个设计有缺陷,那么特斯拉因为刹不住死的人将会非常多,结果因为踩油门刹不住的各品牌都是那个屌样

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引用 @红犀牛已经重名 发表的:
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单踏板的问题在于会让你形成错误的条件反射。传统的设计一个管加速一个管减速,能行程肌肉记忆。单踏板模式一个踏板既能加速又能松踏板刹停,会让既往的肌肉记忆消退甚至错乱,这才是屡爆刹车失灵事故的根源。

单踏板的问题在于会让你形成错误的条件反射。传统的设计一个管加速一个管减速,能行程肌肉记忆。单踏板模式一个踏板既能加速又能松踏板刹停,会让既往的肌肉记忆消退甚至错乱,这才是屡爆刹车失灵事故的根源。

我每天在b站看一个up,每天说交通,你可以去看看,各个品牌刹不住的都有,那踏马油门踩死能刹住就有鬼了,之前步行街很火的零跑让救护车,跑马路牙子上车轱辘还在转不知道你看到过没,那个就刹住了一样。如果这个设计有缺陷,那么特斯拉因为刹不住死的人将会非常多,结果因为踩油门刹不住的各品牌都是那个屌样

我每天在b站看一个up,每天说交通,你可以去看看,各个品牌刹不住的都有,那踏马油门踩死能刹住就有鬼了,之前步行街很火的零跑让救护车,跑马路牙子上车轱辘还在转不知道你看到过没,那个就刹住了一样。如果这个设计有缺陷,那么特斯拉因为刹不住死的人将会非常多,结果因为踩油门刹不住的各品牌都是那个屌样

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引用 @大嘴的菠萝 发表的:
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我每天在b站看一个up,每天说交通,你可以去看看,各个品牌刹不住的都有,那踏马油门踩死能刹住就有鬼了,之前步行街很火的零跑让救护车,跑马路牙子上车轱辘还在转不知道你看到过没,那个就刹住了一样。如果这个设计有缺陷,那么特斯拉因为刹不住死的人将会非常多,结果因为踩油门刹不住的各品牌都是那个屌样

我每天在b站看一个up,每天说交通,你可以去看看,各个品牌刹不住的都有,那踏马油门踩死能刹住就有鬼了,之前步行街很火的零跑让救护车,跑马路牙子上车轱辘还在转不知道你看到过没,那个就刹住了一样。如果这个设计有缺陷,那么特斯拉因为刹不住死的人将会非常多,结果因为踩油门刹不住的各品牌都是那个屌样

不报就是没有,报了也当没看到,总之只有特斯拉会出这种事,出了事就必定是单踏板的缘故。分析一堆,这头说抬脚就能减速,那头又说第一反应是往下踩

不报就是没有,报了也当没看到,总之只有特斯拉会出这种事,出了事就必定是单踏板的缘故。分析一堆,这头说抬脚就能减速,那头又说第一反应是往下踩

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引用 @土耳其假笑厨子 发表的:
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有些司机脑子转不过弯来对单踏板有误解,这就是为什么有些年纪大的手机还在用手写和九宫格。

有些司机脑子转不过弯来对单踏板有误解,这就是为什么有些年纪大的手机还在用手写和九宫格。

我打字也用九宫格啊,用不惯九宫格的都是08后吧

我打字也用九宫格啊,用不惯九宫格的都是08后吧

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引用 @网红詹艳妮 发表的:
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扯几把蛋!一看你就没车!

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扯几把蛋!一看你就没车!

这年头有车很难么?开车开到100速度和强烈支持锁车速60km的不矛盾。一年5万死亡会减少很多很多,车快是原罪。

这年头有车很难么?开车开到100速度和强烈支持锁车速60km的不矛盾。一年5万死亡会减少很多很多,车快是原罪。

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引用 @LORZ03 发表的:
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这年头有车很难么?开车开到100速度和强烈支持锁车速60km的不矛盾。一年5万死亡会减少很多很多,车快是原罪。

这年头有车很难么?开车开到100速度和强烈支持锁车速60km的不矛盾。一年5万死亡会减少很多很多,车快是原罪。

你那个发言就不像是开过车的!
高速限速都不知道限制低速。

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高速限速都不知道限制低速。

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大聪明,单踏板踩刹车也是会刹停的。单踏板车的刹车连动能回收都没有,刹车效果和油车刹车是一模一样的。

大聪明,单踏板踩刹车也是会刹停的。单踏板车的刹车连动能回收都没有,刹车效果和油车刹车是一模一样的。

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引用 @花香自迷人 发表的:
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这是特斯拉?

这是特斯拉?

车主都在拉手刹了 真就标题党

车主都在拉手刹了 真就标题党

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Re:还原特斯拉潮州事故,单踏板原地起飞刹不住
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最后提了6子,谢谢JRS们的建议
群友花了16.5万买了一辆二手卡宴,2013年的12万公里的车。
要去外地工作,想换车,燃油?纯电?还是增程插混。
不懂就问 请电车车主解答一下这个是真的还是造谣
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