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电动的好?我选择名器
为啥要买两辆
跟媳妇上班都要开车
买早了,没想到电车进步太快了
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是的,苹果4S出来的时候就在等更好的,十几年过去了还在等
两三千公里才800-1000的油费啊
我之前开混动凯美瑞,大概也就4毛不到一公里。油耗4.7左右。
我有一台油车一台电车,电车是特斯拉毛豆y,油车是锐界顶配,自从开了电车,油车我是碰都不想碰,锐界隔音在油车里算好的吧?特斯拉隔音在电车里算差的吧?实际使用特斯拉隔音完爆锐界,更不说车机和辅助驾驶了。现在蔚来有150kw大电池的车,极氪也有千里续航版,如果蔚来的车再发展几年,成本降下来,便宜一点,极氪的辅助驾驶别用现在这个破公司的,出个6座suv,冷空调续航能有个900多,冬天零度左右续航有个700多,就够够的了,油车我是碰都不会碰了。
南方还是用处多点 北方就不行了 尤其是冬天
哥们。在东北零下30度 你没车库买什么电车?开玩笑呢? 就算有车库 电车在外面零下30的天气开不说续航打折,对电池的寿命有多少影响? 电车这玩意就是给南方准备的。东北还得等。
掉续航快,不代表会消耗电池寿命
怎么说呢?以前油车的时候国道 99% 开窗透气,上高速才开空调。现在买了混动全程空调,走两三公里都得开空调
跑工地,电车中午在车上午休,爽啊
多久充一次电啊
我发现有些人买了某类型的产品之后就会直接把优势吹上天,缺点避而不谈。端午假期我开腾势d9去武功山,来回八百公里,到了酒店要充电吧,最近充电桩将近1公里,外面还下大雨,你是在车上呆俩小时还是冒大雨走去酒店?然后武功山的停车场充电桩是不少,问题是油电混停,你就不停的在里面转圈找充电桩?我反正一点电都没有冲,馈电跑高速好家伙,11个油
这是插混的问题
确实省了油费,然而卖车的时候:啊?才开了140公里你要砍我1400?
你这话说的,我爸最近想换迈巴赫s580准备把揽胜卖了,算下来一年亏15w
有些人都是纯抬杠,他们就不知道电车现在到底什么样。连试驾都没试驾过。就用家里破捷达卡罗拉的壳子结合着网络水军话术硬往上套。电车和老油车根本不是一个时代的东西了。智能化把老油车吊起来打。天天跟着水军喷人家冰箱彩电大沙发,自己开个空调都扣扣搜搜,1.5自吸超个车都得关空调。还动不动驾驶乐趣,声浪。你那是nvh没做好,发动机嗷嗷叫15秒4000转破不了百,那是挺浪的。
家里四油一电,感觉电车就是买买菜通通勤还行,确实省钱,长途还是首选油车除了一辆日产小尼桑有点挤,剩下的塞纳揽胜和雷克萨斯感觉都比电车强,宁愿揽胜多出几千油费也不愿意操心开电车
你舍得吗?油车静止时开空调那油耗得多酸爽
油耗怠速真不算高,主要时不时抖一下有点难受
讲道理,我觉得我隐形成本更高了,以前油车也就有时开一下,近处多用电单车。结果现在出门就想动车,而且因为车大自驾出行变多了,导致其他消费多了。我上一个车十年开了十万公里。现在的车一年就干了三万公里。。
钱用在自己身上和用在车上,差别太远了.
搂住不是逆天理论?油车就不能肆无忌惮的睡觉了,我很好奇油车没有空调吗
有车吗?
很多车主根本不舍得远程启动开空调,耗油。
舍不舍得 怠速 不怕堵gpf?