换了电车之后,会有多爽? 982回复/ 50461021 浏览

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你舍得吗?油车静止时开空调那油耗得多酸爽

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你舍得吗?油车静止时开空调那油耗得多酸爽

穷成那个逼样子了还买车干嘛

穷成那个逼样子了还买车干嘛

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引用 @亞特鲁克里斯汀 发表的:
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没错。这样每次健完身洗完澡不白洗澡。不然这天气,洗澡做进去又是一身汗

没错。这样每次健完身洗完澡不白洗澡。不然这天气,洗澡做进去又是一身汗

太真实了

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引用 @啊这也不对吧 发表的:
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10个小时还没开出拥堵区,说明整个交通已经全部瘫痪没法动了,和今年湖北冻雨这种天气一样,至少油车熄火几天后面还能点火起步,电车是直接瘫痪了

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10个小时还没开出拥堵区,说明整个交通已经全部瘫痪没法动了,和今年湖北冻雨这种天气一样,至少油车熄火几天后面还能点火起步,电车是直接瘫痪了

前面人家才说7小时掉了6%的电,到你这又瘫痪了?说得好像你油车能熄火,电车不能一键下电一样

前面人家才说7小时掉了6%的电,到你这又瘫痪了?说得好像你油车能熄火,电车不能一键下电一样

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引用 @saosaos 发表的:
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公司午休,电车空调一开,遮光垫一档,密闭小空间太舒服了

公司午休,电车空调一开,遮光垫一档,密闭小空间太舒服了

对头,同样在睡觉,隔壁车找了个树荫,打开窗户和门。我直接打开空调钻进去。。而且不存在车不动就制冷不够行的问题。

对头,同样在睡觉,隔壁车找了个树荫,打开窗户和门。我直接打开空调钻进去。。而且不存在车不动就制冷不够行的问题。

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引用 @shics1991 发表的:
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是的,我副驾零重力座椅,有时候出去办事摸鱼,就躺副驾,空调加音乐,真的舒服

是的,我副驾零重力座椅,有时候出去办事摸鱼,就躺副驾,空调加音乐,真的舒服

是,车上还能充电。出门还能带个水壶烧水,野营可以直接带个电炉子。

是,车上还能充电。出门还能带个水壶烧水,野营可以直接带个电炉子。

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引用 @ni说的对 发表的:
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区别在于电车几乎没成本 这是关键

区别在于电车几乎没成本
这是关键

讲道理,我觉得我隐形成本更高了,以前油车也就有时开一下,近处多用电单车。

结果现在出门就想动车,而且因为车大自驾出行变多了,导致其他消费多了。

我上一个车十年开了十万公里。现在的车一年就干了三万公里。。

讲道理,我觉得我隐形成本更高了,以前油车也就有时开一下,近处多用电单车。

结果现在出门就想动车,而且因为车大自驾出行变多了,导致其他消费多了。

我上一个车十年开了十万公里。现在的车一年就干了三万公里。。

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哎……夏天有多爽,冬天就有多苦……南方?那没事了

哎……夏天有多爽,冬天就有多苦……南方?那没事了

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引用 @火箭夺冠倒立拉稀 发表的:
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我不知道啊,没试过,应该不行。2019款的奔驰e300

我不知道啊,没试过,应该不行。2019款的奔驰e300

现在10万多的家用油车都可以app开空调开窗户开门开后备箱了

[捂脸]现在10万多的家用油车都可以app开空调开窗户开门开后备箱了

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说实话我现在开了4年的油车,很想换电车,但是也有顾忌,一个就是电池安全还有续航,所以油车还得开个小几年再换混动或者纯电,我相信再过几年回有更好的新能源车

说实话我现在开了4年的油车,很想换电车,但是也有顾忌,一个就是电池安全还有续航,所以油车还得开个小几年再换混动或者纯电,我相信再过几年回有更好的新能源车[奸笑]

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引用 @大罗不懂球 发表的:
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就是谷电冲的,领克和极氪的电耗比较高

就是谷电冲的,领克和极氪的电耗比较高

我极氪we100车主,老款的,就是传说的韭菜盒子那一版,表显16.2度/百公里,实际上算上低压系统能耗,最重会在18-19左右,其实还好,主要是我哨兵开的多,电耗一下子就上来了,去年没哨兵的时候基本上6分钱一公里,基本全部都是谷电充电

我极氪we100车主,老款的,就是传说的韭菜盒子那一版,表显16.2度/百公里,实际上算上低压系统能耗,最重会在18-19左右,其实还好,主要是我哨兵开的多,电耗一下子就上来了,去年没哨兵的时候基本上6分钱一公里,基本全部都是谷电充电

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引用 @四合酥 发表的:
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SUV

SUV

这电耗基本可以不考虑蔚来了。。智己?阿维塔?小鹏g9?

这电耗基本可以不考虑蔚来了。。智己?阿维塔?小鹏g9?

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引用 @火箭球员谢泼德 发表的:
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就在五年前,大家的观念还不是这样的。随着中国汽车工业的不断发展壮大和新能源的弯道超车,让我们真正感受到了汽车还能这样玩这样开,五年前我刚买车的时候几乎都是日韩系、德系、美系等车的天下,现在日系车的信仰崩塌了,德系车不好卖了,美、法、韩系车玩不下去了,这个月我也换了纯电车,支持下中国的产业升级,下一个10年该中国车走出世界了!

就在五年前,大家的观念还不是这样的。随着中国汽车工业的不断发展壮大和新能源的弯道超车,让我们真正感受到了汽车还能这样玩这样开,五年前我刚买车的时候几乎都是日韩系、德系、美系等车的天下,现在日系车的信仰崩塌了,德系车不好卖了,美、法、韩系车玩不下去了,这个月我也换了纯电车,支持下中国的产业升级,下一个10年该中国车走出世界了!

要不是我两台车都是合资油车我还真信了你的鬼话,又不是没去4儿子那挨个试驾过,这辈子都不打算买国产电车,哪怕它配置再高中控屏再大我也不稀罕。我不想三天两头修车以及把自己的生命安全交付给随时可能会崩溃的“智驾”,哦还有,我最恶心的一点就是这些个国产品牌车还没造明白一个两个的天天买水军吹捧自己以及贬低其他品牌甚至连友商也挨贬,真受够了谁爱买谁就开反正我不买

要不是我两台车都是合资油车我还真信了你的鬼话,又不是没去4儿子那挨个试驾过,这辈子都不打算买国产电车,哪怕它配置再高中控屏再大我也不稀罕。我不想三天两头修车以及把自己的生命安全交付给随时可能会崩溃的“智驾”,哦还有,我最恶心的一点就是这些个国产品牌车还没造明白一个两个的天天买水军吹捧自己以及贬低其他品牌甚至连友商也挨贬,真受够了谁爱买谁就开反正我不买

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引用 @我爱吸血姬 发表的:
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现在用车肆无忌惮,媳妇反正一句话,又不花钱,13000公里,加了653的油,电费只用的几百,因为还能在单位充。唯一问题就是m7又他吗出新款了

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现在用车肆无忌惮,媳妇反正一句话,又不花钱,13000公里,加了653的油,电费只用的几百,因为还能在单位充。唯一问题就是m7又他吗出新款了

老哥m7使用的如何 有啥缺点

老哥m7使用的如何 有啥缺点

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引用 @WW是隔壁家的 发表的:
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其实堵车状态,油车才是最难受的,电车就是浪费点电打空调,我们油车直接30个油往上了

其实堵车状态,油车才是最难受的,电车就是浪费点电打空调,我们油车直接30个油往上了

百公里每升
瞬时油耗

百公里每升
瞬时油耗

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引用 @惜别一展鲲鹏意 发表的:
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哥们。在东北零下30度 你没车库买什么电车?开玩笑呢? 就算有车库 电车在外面零下30的天气开不说续航打折,对电池的寿命有多少影响? 电车这玩意就是给南方准备的。东北还得等。

哥们。在东北零下30度 你没车库买什么电车?开玩笑呢? 就算有车库 电车在外面零下30的天气开不说续航打折,对电池的寿命有多少影响? 电车这玩意就是给南方准备的。东北还得等。

零下30度对电池寿命有个几把影响

零下30度对电池寿命有个几把影响

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引用 @汤姆斯原牙 发表的:
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其实不是这个逻辑。人家出来跑生意的,挣钱的时间就是金钱。例如开空调百公里电耗16,不开空调百公里电耗12,不开的话一天跑一车电假设刚好。但开了就得中间加一次电,的哥充电那可是麻烦的一个是等便宜时候一个是排队很挤。跟家用电车场景完全不一样毕竟买得起30的电车谁在乎几个电钱(油钱都不在乎何况电钱)

其实不是这个逻辑。人家出来跑生意的,挣钱的时间就是金钱。例如开空调百公里电耗16,不开空调百公里电耗12,不开的话一天跑一车电假设刚好。但开了就得中间加一次电,的哥充电那可是麻烦的一个是等便宜时候一个是排队很挤。跟家用电车场景完全不一样毕竟买得起30的电车谁在乎几个电钱(油钱都不在乎何况电钱)

排队充电?扯几把蛋

排队充电?扯几把蛋

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引用 @不羁S 发表的:
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一旦你的智能手机卡了一下,那可不得了它们能念一辈子:你看,我的塞班可不会卡

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一旦你的智能手机卡了一下,那可不得了
它们能念一辈子:你看,我的塞班可不会卡

塞班不卡是谁说的。。。。一看就没玩过塞班
塞班不止卡 诺基亚很多塞班还能死机

塞班不卡是谁说的。。。。一看就没玩过塞班
塞班不止卡 诺基亚很多塞班还能死机

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开辅助驾驶自己刷视频

开辅助驾驶自己刷视频

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电池再升级一下,买电车优势就来了。

电池再升级一下,买电车优势就来了。

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昨天中午12点采完杨梅,到晚上8点回家之前直接车里开了8小时空调。

昨天中午12点采完杨梅,到晚上8点回家之前直接车里开了8小时空调。

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Re:换了电车之后,会有多爽?
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