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你舍得吗?油车静止时开空调那油耗得多酸爽
穷成那个逼样子了还买车干嘛
穷成那个逼样子了还买车干嘛
10个小时还没开出拥堵区,说明整个交通已经全部瘫痪没法动了,和今年湖北冻雨这种天气一样,至少油车熄火几天后面还能点火起步,电车是直接瘫痪了
前面人家才说7小时掉了6%的电,到你这又瘫痪了?说得好像你油车能熄火,电车不能一键下电一样
前面人家才说7小时掉了6%的电,到你这又瘫痪了?说得好像你油车能熄火,电车不能一键下电一样
我不知道啊,没试过,应该不行。2019款的奔驰e300
我不知道啊,没试过,应该不行。2019款的奔驰e300
现在10万多的家用油车都可以app开空调开窗户开门开后备箱了
[捂脸]现在10万多的家用油车都可以app开空调开窗户开门开后备箱了
就是谷电冲的,领克和极氪的电耗比较高
就是谷电冲的,领克和极氪的电耗比较高
我极氪we100车主,老款的,就是传说的韭菜盒子那一版,表显16.2度/百公里,实际上算上低压系统能耗,最重会在18-19左右,其实还好,主要是我哨兵开的多,电耗一下子就上来了,去年没哨兵的时候基本上6分钱一公里,基本全部都是谷电充电
我极氪we100车主,老款的,就是传说的韭菜盒子那一版,表显16.2度/百公里,实际上算上低压系统能耗,最重会在18-19左右,其实还好,主要是我哨兵开的多,电耗一下子就上来了,去年没哨兵的时候基本上6分钱一公里,基本全部都是谷电充电
就在五年前,大家的观念还不是这样的。随着中国汽车工业的不断发展壮大和新能源的弯道超车,让我们真正感受到了汽车还能这样玩这样开,五年前我刚买车的时候几乎都是日韩系、德系、美系等车的天下,现在日系车的信仰崩塌了,德系车不好卖了,美、法、韩系车玩不下去了,这个月我也换了纯电车,支持下中国的产业升级,下一个10年该中国车走出世界了!
就在五年前,大家的观念还不是这样的。随着中国汽车工业的不断发展壮大和新能源的弯道超车,让我们真正感受到了汽车还能这样玩这样开,五年前我刚买车的时候几乎都是日韩系、德系、美系等车的天下,现在日系车的信仰崩塌了,德系车不好卖了,美、法、韩系车玩不下去了,这个月我也换了纯电车,支持下中国的产业升级,下一个10年该中国车走出世界了!
要不是我两台车都是合资油车我还真信了你的鬼话,又不是没去4儿子那挨个试驾过,这辈子都不打算买国产电车,哪怕它配置再高中控屏再大我也不稀罕。我不想三天两头修车以及把自己的生命安全交付给随时可能会崩溃的“智驾”,哦还有,我最恶心的一点就是这些个国产品牌车还没造明白一个两个的天天买水军吹捧自己以及贬低其他品牌甚至连友商也挨贬,真受够了谁爱买谁就开反正我不买
要不是我两台车都是合资油车我还真信了你的鬼话,又不是没去4儿子那挨个试驾过,这辈子都不打算买国产电车,哪怕它配置再高中控屏再大我也不稀罕。我不想三天两头修车以及把自己的生命安全交付给随时可能会崩溃的“智驾”,哦还有,我最恶心的一点就是这些个国产品牌车还没造明白一个两个的天天买水军吹捧自己以及贬低其他品牌甚至连友商也挨贬,真受够了谁爱买谁就开反正我不买
其实不是这个逻辑。人家出来跑生意的,挣钱的时间就是金钱。例如开空调百公里电耗16,不开空调百公里电耗12,不开的话一天跑一车电假设刚好。但开了就得中间加一次电,的哥充电那可是麻烦的一个是等便宜时候一个是排队很挤。跟家用电车场景完全不一样毕竟买得起30的电车谁在乎几个电钱(油钱都不在乎何况电钱)
其实不是这个逻辑。人家出来跑生意的,挣钱的时间就是金钱。例如开空调百公里电耗16,不开空调百公里电耗12,不开的话一天跑一车电假设刚好。但开了就得中间加一次电,的哥充电那可是麻烦的一个是等便宜时候一个是排队很挤。跟家用电车场景完全不一样毕竟买得起30的电车谁在乎几个电钱(油钱都不在乎何况电钱)
排队充电?扯几把蛋
排队充电?扯几把蛋
一旦你的智能手机卡了一下,那可不得了
它们能念一辈子:你看,我的塞班可不会卡
塞班不卡是谁说的。。。。一看就没玩过塞班
塞班不止卡 诺基亚很多塞班还能死机
塞班不卡是谁说的。。。。一看就没玩过塞班
塞班不止卡 诺基亚很多塞班还能死机
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