举个例子端午节我开纯电(中大型，两吨多）从深圳罗湖到广州海珠，全程140公里，其中80公里京港澳高速，50公里深圳北环和广州广园快速，10公里红绿灯路电费一共花了7块钱

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问问一度电大概开几公里？

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你舍得吗？油车静止时开空调那油耗得多酸爽

很多车主根本不舍得远程启动开空调，耗油。

这是也一种不舍得啊，惜车，还有一种有钱不怕油耗高，但他觉得这样浪费，但电车就不一样了，根本没有任何方面的负担。

绝大部分是1000V快充，单枪限功率80-90kw，我的车不是800V所以不确定800V车型能否突破这个功率

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国家现在就是补贴电车，就是要让电车使用成本低，油车加油都要交税，电车电网谷期是巴不得你去充电把电网多余的电量用掉。抛开实际驾驶体验这些因人而异的不谈，就国家优惠的这个羊毛，不去薅一薅就实在太可惜了。

另外按照目前新能源车的渗透率已经达到50%以上来看，购置税的退坡大概率是会加快的，下一波卷的不是单纯购车成本了，而是智能驾驶，从国家现在开始要放特斯拉的FSD进来就能看出明显的迹象。而智能驾驶这部分，不是说燃油车不能做，而是很多传统燃油车品牌都明显跟进慢了，已经落后很多。接下来这波智驾的兴起，只会让燃油车的生存空间进一步被压缩！！

夏天开车也得开车门开空调等温度降下来才进去吧，跟远程启动差不多吧

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确实省了油费，然而卖车的时候：啊？才开了140公里你要砍我1400？

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是 特别暴晒之后 提前开了十分钟和没开区别不大 最好还是过去把四门打开吧热气先排出去

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我擦，绝杀

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我开着空调在车里睡一夜，还行。油车这么搞既伤车，又费油，还不舒服

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我酒四个车窗，驾驶车门空调开到最大，就当热车了

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去年山东中石化也这个价 这几天说什么夏日调价 统一9毛一度了

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