你说的确实没错，但是这更证明了买m9不可能代表最有钱的那批人，谁家有钱人只有m9啊，m9定位也不是“玩具车”，是要当家庭主力用车的，这个人吹得太高了。有钱和最有钱还是差的太远了，他这例子里那个经理就跟最有钱不挨着，只能说最有钱那批人有一部分会买m9，但买车主力显然不是那批人

深蓝sl03怎么在榜单上

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作为蔚来，近期销量不行，你又不吆喝，所以没人拿你来做对比。但是考虑到其他竞品，尤其l9这样的或者其他合资/进口品牌，华为的用料就可以说一说了。再顺便问一句老哥，新es8电耗怎么样？开起来如何？会不会因为大而笨重？底盘比起上一代有没有更好些？

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其实我还是没搞懂为啥M9销量这么高。（M9我只静态体验过）BBA的主力车型，在底盘调教方面很成熟。M9的底盘真的有好到能抢这个价位的BBA的市场吗？还是说智能化？智能化这玩意真的有这么大吸引力？

M9跟L9的对比评测和拆车展示的好像已经很清楚了，你要硬说没差别其实我也没办法，当然我也知道你可能是不会在意这些的。

这就像mate40刚出来一样，谁能想到国产能在高端大杀四方啊

不管那个，都下去了

我没开过上一代。我朋友以前试驾过上一代评价不好。我只试驾了小鹏X9 es8。电耗还行吧。19左右 我很少暴力驾驶，起步非常迅猛，有点开大排量的感觉。我也不盯着电耗看反正一个礼拜充一次。冬天感觉会难受些。没觉得笨重。我一开始盲订的X9。媳妇不喜欢。我一个人试驾了3次X9。然后去试驾了一次ES8，我只能说开了X9再开ES8,操控印象深刻。舒适模式 运动 运动+感觉完全不同。我对8的操控非常满意 舒适模式细碎的石子震动过滤的很干净 就软软的 运动+ 底盘调到极地 底盘绷的很紧 快速变道非常有信心车头过去整个车就过去了很整。但就是运动+也没有死硬还是带韧性的。也许可以再硬一些。 二排不能放倒是买之前就觉得遗憾的点。现在开开也还行。因为两个女儿 就是成年了身高也有限。空间非常够用了。如果家里有180+的也许会放弃。

宝马5真的下去了

宝马5真的下去了

新5系光看图片也就是小丑一点，那天小区下面停着一辆，看到实车真是丑的出人意料。完全没有之前5系的感觉，尤其是后面看过去跟20万日系车差不多。

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u8感觉就像是玩具，就是有钱人的玩具。我认识和见过的u8车主，没有一个是家里面只有一台u8的，都是买来当玩具开。。。

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其实我还是没搞懂为啥M9销量这么高。（M9我只静态体验过）BBA的主力车型，在底盘调教方面很成熟。M9的底盘真的有好到能抢这个价位的BBA的市场吗？还是说智能化？智能化这玩意真的有这么大吸引力？

雷总晚了一年啊，高端车有小米一份的

我家小区正好有人提了一台新5一台新e，还经常停在一起那对比真的

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宝马5真的下去了

不管那个，都下去了