我也觉得要提高用车成本：油这个东西就别涨价太多，会社会通货膨胀，所以油别涨价太猛。所以要想办法提高使用成本，第一要提高停车费，按照城市级别和路段停车费从一个小时500-100不等，比如北京那必须停车一个小时500块。然后就是上路的费用，每台车装一个系统，一公里使用费按照城市级别的地点的拥堵大概5-10块，比如在北京，那一公里必须5块。这样在北京开车出去几个小时，假设路上50公里，那就要500块，加上停车一个小时，那这个用车成本要去到1000元。北京1000元，那省会或者经济发达地级市要6-700元，普通地级市需要3-400元，县城和发达小镇就要1-200元，每天这几十公里就会没人开车走了。这样城市交通就不拥堵了。当然农村车少地方不要收这些费用，以上只针对城市，提高用车成本

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政策变你不会变？

这也是实话

离谱发言。南孚应该向电车公司免费转让聚能环专利，利国利民。

现在还是主要火电为主

那还不如直接枪毙一半人来得有效

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不是否不否的问题，就现在这趋势以后没油车了没有税你来修路？本来电车就磨损道路比较厉害

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中国缺石油，不缺电，发展新能源这是基本国策，不是你说什么如果就可以否定的。

中国缺石油，不缺电，发展新能源这是基本国策，不是你说什么如果就可以否定的。

火电比例在逐渐降低

我希望油价再翻一倍！我觉得太便宜了，开车的人太多，害我一天堵车！

国家又不是死脑筋，不会调剂啊，电车整条产业链给国家增加了多少税收，而且电车的利润可以说都是留在国内的，又不像合资车，需要跟外资分成。