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华为作为本土高端品牌,在中国具有天然巨大的优势,只要产品质量上来,品牌格调立起来,在中国几乎无敌的。
有个鸡儿优势,在国内卖国产高端是天然巨大劣势
六月m5跟m7要上量了
这四辆车放在一起一对比 M7确实丑 赶紧换代更新底盘吧
华为成为苹果三星的恶梦后又成为了bba的恶梦,教西方高端品牌做人
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建议出一个M9+ 定价70+—95 内饰对标劳 宾 这涨幅的30万就是磨细节 争取把X5的销量搞走
顺便说一句 我现在开Model y 过两年 看看有没有机会换M9开开
看过相关视频,塞力斯的M9生产线先进程度,估计国内排前几的
想看看,老哥还能找到吗
华为杀手锏是智驾,比亚迪是成本,小米是什么?顶级企业都有自己的护城河的,小米的护城河是什么?营销?信仰?
华为果然有一堆信仰粉
别人是越便宜销量越多
华为这销量真和扯淡一样,最贵的销量最高,越便宜销量越低。。
M9真尼玛现象级产品
m9已经出现人传人现象,类似以前理想L系列出来的时候
是赛力斯谢谢
除了内饰细节上缺乏一点豪华感(比如宾利,迈巴赫,劳斯莱斯上的高亮镀铬装饰)不管乘坐还是驾驶,都有德系旗舰suv的体验
内饰还是需要审美迭代,不断打磨细节的,期待未来表现
引用内容由于违规已被删除
buff叠满,舔NBA,骂国产,阴阳怪气国内,你是润不了吗
不太行,小米出得在30以内,suv的受众不一样
你应该就是给小米定价15万那批人
幽默噩梦
坐过朋友的m7,然后也开了100多公里,确实好车
首先我尊重你的喜欢。然后发表一下我的看法,m9霸气很大一部分原因是因为这个车够大,以一个曾经学汽车造型设计专业的人的视角来看,这个设计真的不行
那看来你学的不咋地,或者学的太差了
M9,超凡大师版
M7居然有6座
国产品牌卖高价一直是天然劣势。完全就是因为技术优势才把品牌格调立起来了。