版本纯电是丐版，指导价22.98，这车终端没有优惠，但是贷款的话可以和销售谈返点，具体谈下来多少答应了销售不对外说。总之我们叠加了上市权益、政府消费券、置换补贴（奇瑞的置换补贴很容易拿），裸车价来到了一个很惊喜的价格。然后是保险6600，上牌费300，此外没有其他费用。下面说说这两天用车下来的感受。
优点
1、底盘和机械素质不谈了，我读书少只能喊一句牛逼了，以前老马六换过来简直鸟枪换炮了；
2、隔音很出色，车窗打开关上完全两个世界；
3、空间大，舱内空间非常宽敞。后排操作给娃换个尿布什么的绰绰有余；
4、转弯半径真的小，这么大的车子三车道掉头随便掉；
缺点
1、舱内的储物空间少，这车没有手套箱，扶手箱的空间也没多少，很多零碎的小东西没地方放；
2、主副驾调整座椅的按钮和车门太近了，手伸进去以后太局促，调整起来很不方便。
3、车机有点人工智障，之前看过零跑C10、极越01、问界M7，车机确实做的不如人家。
其他
1、有些人觉得内饰断头台不能接受，我是觉得无所谓，我反倒觉得扶手断开以后还方便了我主副驾来回穿梭，有时候主驾不方便上车的时候，从副驾很容易就进到主驾了。再加上附加有零重力座椅和座椅按摩，在车内小憩的时候也可以直接从主驾移动到副驾。总之这个断开设计外观上我是能接受的，功能性上我认为是实用的。
2、座椅通风打开以后椅背是挺凉快的，但是座椅没什么感觉。不知道我这台是不是个例
暂时就想到这么多，下面附一张市区通勤的能耗表现
版本纯电是丐版，指导价22.98，这车终端没有优惠，但是贷款的话可以和销售谈返点，具体谈下来多少答应了销售不对外说。总之我们叠加了上市权益、政府消费券、置换补贴（奇瑞的置换补贴很容易拿），裸车价来到了一个很惊喜的价格。然后是保险6600，上牌费300，此外没有其他费用。下面说说这两天用车下来的感受。
优点
1、底盘和机械素质不谈了，我读书少只能喊一句牛逼了，以前老马六换过来简直鸟枪换炮了；
2、隔音很出色，车窗打开关上完全两个世界；
3、空间大，舱内空间非常宽敞。后排操作给娃换个尿布什么的绰绰有余；
4、转弯半径真的小，这么大的车子三车道掉头随便掉；
缺点
1、舱内的储物空间少，这车没有手套箱，扶手箱的空间也没多少，很多零碎的小东西没地方放；
2、主副驾调整座椅的按钮和车门太近了，手伸进去以后太局促，调整起来很不方便。
3、车机有点人工智障，之前看过零跑C10、极越01、问界M7，车机确实做的不如人家。
其他
1、有些人觉得内饰断头台不能接受，我是觉得无所谓，我反倒觉得扶手断开以后还方便了我主副驾来回穿梭，有时候主驾不方便上车的时候，从副驾很容易就进到主驾了。再加上附加有零重力座椅和座椅按摩，在车内小憩的时候也可以直接从主驾移动到副驾。总之这个断开设计外观上我是能接受的，功能性上我认为是实用的。
2、座椅通风打开以后椅背是挺凉快的，但是座椅没什么感觉。不知道我这台是不是个例
暂时就想到这么多，下面附一张市区通勤的能耗表现
