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也可能登月就是两波人,一波人登月,死在月球上,另一波人打开舱门迎接欢呼
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这个有可能啊,下去一批死那了
美国人自己都不全信,库里欧文都不信
拿欧文当论据,会起到反作用的。
假的
有道理
那不是一般的风险。万一月球车出故障了怎么办?
预案是步行回去,维生系统足够支撑这个时间。与其担心月球车故障你还不如担心宇航服破损,奥尔德林就曾因为降落阶段撞破了宇航服里的尿袋导致无法正常使用。
说白了,整个登月阶段冒的险相当多,阿姆斯特朗就差点死在某个训练事故里,相比之下这个风险其实不算太高。
谁能说说发个月球车上去是什么级别的科技水平,嫦娥6号带的国旗才17克,看来我们差得还很远啊
难以想象可能是因为认知不足。月球车活动范围限定在宇航员步行1小时内距离,月球上车辙不可能短时内消失,宇航员顺着车辙返回不存在迷路问题。所谓的飙车时速其实最高只有十几公里,当然这个速度在月表仍然存在一定的风险,这也是难以按当年情况复现登月的一个原因,不管是现在的我国还是美国,都不可能让宇航员再冒这样的风险。我国在研制载人月球车时还吐槽过这点。
有一点按经验是完全不可能的事:每次上月球都是新人,像中国这种上空间站都是老带新,毕竟有经验。美国却反着来,每次上去都是新人,是怕有经验的上去带节奏???
只有第三次,也就是最后一次月球车时速超过了10,达到最高18。
但也同时把行驶总里程从20多提高到了将近36公里,活动半径从5公里提高到了7.6公里。采样也比阿波罗16号多了近20公斤,快赶上阿波罗11号的总采样了。
登月载荷是精确到克的,每增加一克预算和风险都会大幅增加,带这么大只车上去不是闹着玩么,再者假如美国真有能力带这么大的车,那么登月技术应该很有富余才对,为啥后面就不登了呢?如果说是因为花钱太多,那为什么要带这么大的车呢。美国这些行为太迷了
首先我不知道美国登月是真是假 但是有些说假的说法完全站不住脚精确到克这个 你就不要人云亦云了 成本是高了 但是运力是够的 结合那个时期来看 完全可能为了秀肌肉多花钱
第一次很谨慎的,最后几次才开始蹦蹦跳跳,有空去中国航天网看看,都是证实了登月成功的
骗我们的
还辩论啥,当时这么远距离传输视频技术有这么牛吗???当时是直播是把?
上去一次或许有可能,毕竟像开个洗衣机过大西洋,但是你好几次,纯手工,每次人还不一样,现在连个月球车都快放不上去了,很难不让人怀疑。不过这个过去太久了,真伪基本都无法证明了,现在更像是舆论战。
按我的理解,一切东西当他存在犹豫和可以质疑的时候,就存在一定的造假。反向思考一下,如果是真的为什么他就刚好没有充足的证据证明呢?
真的假的无所谓,既然几十年前已经具备了这项技术,再来一次不就得了吗。不就正好可以猛抽质疑者的脸嘛。希望能看到美国再登月一次。
一点不懂航天航空这些的纯小白 单纯想问下为啥近几年没听说过美国再把人送上月球了
这些老戏骨们不怕辛苦不怕累,穿着二百多斤的舱外宇航服,吊着钢丝给我们展示月球重力,你还在这里挑什么刺。你知道他们当时有多累吗?你看43秒左右那位,摔倒的一瞬间屁股发力,带动全身,滋溜就站起来了,都是下过功夫的。像德艺双馨的美国老戏骨们致敬!
哪像我们中国某些小鲜肉科研机器