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咱们不谈家庭因素,只谈论个人收入换车,讲道理你月入7k换啥001,换的起吗?你上司2w一个月他也换不起很好的车呀,34C顶天了
月入2万,如果没房贷,5-6-e没问题的吧。
这里是三系,非要厚着脸皮去蹭迈巴赫
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谈论的车是给不给的了面子 看清楚再来叫
来,教教我们怎么谈生意
V50再说
认识你的人,你开牛车他都知道你有钱,不认识你的人。。。等等,我为什么要在乎不认识的人的想法?
按你这说法lv就不会做到全球第一了
卖了宝马,买两辆秦,送爸妈一辆,自己一辆
13年的卖了顶多半辆秦
所以对方开个迈巴赫,这生意亏个几千万也得接了?对方走路过来的,能赚几千万的生意我也瞧不上?
亏几千万你会接吗?你这种见识的人都不会 把别人当傻子?
谈生意看的是你有没有那个价值,不是你车好就能谈大生意,太肤浅
谈论的是车子能不能带来面子 还是你格局太小
是加盟店吗
嗯嗯
实在想换就换个汉吧,秦这种车别人还以为你是跑快车的。
你说得两点应该是确定的,会的,只需要说服自己不在乎就行了
拿迈巴赫跟你3系类比?你脸可真大 这面子是你能攀的?
诺基亚砖头机当年才卖多少钱,都没小米卖的贵吧
贵多了,n95,n93i都是七八千的存在
十几年前的老三系有啥面子。。。
可以没面子 但没能丢面子
迈巴赫那叫面子,你3系是个✓⑧面子 你叫个Der
不重要,我做电商,有多的钱还不如用来进货
做电商又没有商业社交,你开五菱还是大劳都全凭你开心。
确实现在我感觉五十万以下的车都差不多
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有一说一,比网约车还是强不少的吧
秦如果体验更好,不应该是消费升级吗
别对998的车抱太高期望就好,秦L定位就是经济适用而已,9.98也确实够诚意了,但真想要体验感肯定得上20+的车
2015年的三系,7—8万。。。2013年的,估计4万出头