你没搞错吧？想想唐dmp，汉dmp，你确定他们比增程动力弱👎🏻？

市面上大部分插混用的电机都比同价位的增程小一点，dmp电机确实大，不过增程式真要搞大马力，那比插混简单多了，没有发动机直驱的结构，前面的电机可以做很大，做到现在主流的双电机纯电一个水平是完全没问题的，但是插混的前电机是做不到太大的，多出来的一两百匹发动机功率，在性能方面提升没有大的前置单电机给力。不过现在主流的增程式也就做4-7s的加速，确实比不过dmp

我没开过插混和增程上高速，不太清楚，我觉得理想够用了，我最多开160，巡航最多140

摩卡和L6不是同一个价位的吧。摩卡定价低1.1还多给一万置换优惠。
摩卡和领克08才可以比但是双方优惠完还是比08四驱便宜啊

为何

地图上搜一搜，下几个充电APP搜一搜，我不相信24年了还有地方只有政府有充电桩。

楼主你只是在找各种理由排斥摩卡，心中已有答案，不用再比较了

那能不能麻烦其他家也在看得见的地方下点功夫，毕竟所谓看得到的地方才是消费者日常体验得到的地方，毕竟理想销量这么好，你们抄个没有技术难度的作业可以么？

服务营销再好也要产品支撑，比如你试驾理想的时候人家肯定疯狂给你秀车机和语音控制，反正别家就不会这么干，因为没那么好用。同样的，理想的刹车会点头，我问销售他也说理想都这样，l6算点头最少的了。

你没去过只有一条街的镇

真排斥我就不会去试了

我的意思是你心里已经有了答案，选择自己想要的就好了

其实是试之后有了答案

你还真别说，云南那边我老婆家一个乡镇还真就没充电桩

理想的车在消费者看不见的地方真的就是一言难尽了

你讲破天还是要看实际结果啊，别的不说，当年丰田和本田两家就是一个发动机直连，一个纯电机驱动，结果是本田的纯电机驱动方案各方面完胜丰田。同样是汽油机，有人巨省油有人油老虎，不得看疗效的？

我说的是其他厂家为啥不能在看得见的地方做做好？为什么？

我试了，并没有觉得点头很线性，秀车机很正常，我买电车就为了科技，我要是还想用大清的科技我继续开我的油车就好了啊，换什么电车呢？反正我是没觉得这个价位有比理想更有产品力的车了

电机驱动的效率最差都是90%多，哪怕是DMi大部分工况也都是电机驱动，甚至大马力请求的时候都是增程一样的发动机发电加电池的电一起供电机驱动而不是发动机直驱，DMi5.0的秦L发动机功率比秦PLUS还低，有没有想过是为什么

我咋知道，我又不是做这个的。我只是知道网上报道了不少理想这个品牌在看不见的地方偷工减料的事情。