三家都差不多，这要看车队的微调及车手的发挥了，现在三家到了这个阶段，车的差距如此之小，这时候就要体现车手的能力了

说来22和23年排位都是雨地，如果下雨我看好迈凯轮，法拉利和红牛都有雨地升温问题

加拿大看好迈凯伦，法拉利部分升级在摩纳哥不能全部体现出效果，所以调校点还存疑，到了蒙特利尔换了特性，特别是还有两个长直道。

兄弟在印尼哪个地方？

泗水

加拿大三大车队半斤八两，差距很大概率比伊莫拉还小，

就目前的情况看，法拉利的容错率会低点，
毕竟这赛道超车点是两条直道的末端，需要一定的直道尾速，这个目前看法拉利不占优势，一旦位置在后面就很难超车，

红牛也好不到哪里去，
加拿大中低速弯居多，比较颠簸，路肩也挺高，又重新铺了沥青，可以说是直道加长版的新加坡，然后这赛季红牛RB20又遇到了调教窗口难找的困境，

迈凯轮目前看是综合来看最好的，但是这两个车手也不太令人完全放心，
诺里斯排位赛习惯性不太稳定，皮亚斯特里正赛的节奏也是看天吃饭，

总之这站不好预测，谁都有可能，

最重要的是虽然是阴间时间比赛，但是正好赶上端午假期，想看的车迷可以放心看

挺好，之前在雅加达呆了2年

这场不奶红牛了，迈凯伦法拉利是冠军！

这个赛道雨战概率很高，所以不好说

被你这么一说，果断决定晚上睡觉第二天一早起来直接看IPTV回放

加拿大这么典型的高速赛道啊… 低速弯多直道长就是stop-go赛道啊… 红牛最爱，可以类比巴林和上海的结果。

红牛法拉利直道马力强些，迈凯轮如果加拿大都能赢那今年要拿车队冠军了。

另外索博赛车和周冠宇的习惯都非常适合加拿大，看看有没有机会提升一下名次

加拿大的低速弯主要是长直道后的发卡弯和减速弯，而且加拿大胎耗一直不高，全油门路段高达76%… 全年最快的一条赛道之一你说它不快我不知道你在说啥…

索博至少今年赛车特性适合加拿大的

现在新车迷这么多吗为啥看赛道特性是去数高速弯低速弯的… 按数据的话纳斯卡的椭圆赛道也不过是四个中速弯一点也不快，蒙扎11个弯有一半都是中低速弯

其实三家看长距离 迈阿密 伊莫拉差距只有.15左右 这种差距基本上谁排位赛靠前谁赢。

红牛现在是直道牛逼，高速弯还真不如迈凯伦

蒙特利尔赛道并不算高速，以正赛最快圈记录来看，明显比银石、铃鹿这些高速赛道要慢。这赛道的慢弯太多了，虽然全油门路段多，但重剎区也多，快不起来的。

14个弯中8个低速弯，想快真的也不能太快，

这赛道有点像巴库的第二段和第三段的组合(当然组合的方式是有不同的)

还说别人不懂呢，一看红牛擅长蒙特利尔就知道你是个车盲，再一看什么蒙特利尔是高速赛道。。。嗯，你开心就好

加拿大还真不好说。虽然也难超车，那还是超车点比前几个多多了