现在维斯塔潘的WDC也不是那么稳了

红牛可能不升级么 升级速度效率吊打法拉利 并且常规赛道 法拉利还不如迈凯伦呢 迈凯伦是真的啥赛道都快

不升级不太可能，红牛内讧引起的震荡也该到收束的时候了。当然负面影响可能会持续到下半年。

主要是这条赛道太极端了， 高速弯几乎没有，直道极短，完全依赖于机械抓地力。而且路肩还不低，根据潘潘之前采访说的，RB20的悬挂可能太硬了，碰到高路肩弹的厉害会丧失抓地力。我对潘潘的感觉是，在红牛能找到调教的情况下他长距离还是自带0.2的优势的（但是随着牛牛车性能的相对优势逐渐下降甚至是劣势找甜点的难度会越来越大)。在高速赛道牛牛的高drs效率和高速弯性能还是能领先的，但是stop&go的赛道会越来越费劲儿。还有就是轮胎保护的问题，如果费胎不厉害的赛道牛还是吃亏。

但是时候还早，根据瓦塞尔说的，法拉利今年还有至少两次大升级，那他们可能后劲儿确实更强。但是按这个三车争冠的趋势持续下去，迈凯伦还会分掉大量分数，所以够呛乐扣能追上。尤其是赛历上红牛优势的高速赛道还有很多的情况下。

能八连杆的车肯定不止于这么快没优势的 只是这赛季wcc真不好说了

没用，迈凯轮法拉利互相吃分，不好追的

怎么可能不升级啊 而且法迈相斗 max的wdc反而更容易拿 wcc倒是希望不大了

不升级那是肯定不行，但是红牛可能不升级吗

法拉利这次没也把全部升级都带到伊莫拉，拆成了升级包，一站一站上的

法拉利还没有绝对优势，想追三十分？

wcc得看牢佩 车子没太大优势 牢佩基本就第6了

下一站蒙特利尔红牛依然不好过，又是一条中低速弯居多，且速度不算太高的比赛，

不同的是，蒙特利尔需要一些直道速度，而且重新铺沥青了不会太颠，

你觉得赛季8连杆的车能一下被反超吗，去年只不过是别的车队太拉跨，火星车偶尔丢几个冠军很正常的事

红牛在加拿大肯定强势，直道拉那两家太多了

难得是车队，车手没啥压力。

那要看是不是所有类型的赛道，红牛都已经没有优势甚至落后了。如果不是，车手冠军大概率稳的很；如果是，红牛就得把所有精力都投入到比赛中，起码保证自身别出问题，剩下的就看对手的发挥了。

红牛街道赛拉，去到高速赛道直接起飞比如spa或者银石，而且rb19也一样低速弯没有法拉利快，迈凯伦是真的快奔驰你怎么搞得客户用你的引擎也比你快

个人觉得wdc 是稳的，WCc不好说

佩大师显然要掉链子了，所以车队第一估计就没了

但车手第一感觉还是潘子的，竞争者也只有勒克莱尔一个，其他几个人都不太稳定

三十分也就一场多一点。

潘子的WDC稳的 摩纳哥没参考性 而且速度相对快一点的1号计时段 潘子三节排位赛没记错的话都是紫的。红牛的车队冠军可能更危险一点。佩大师和潘子感觉完全不是一辆车

lec加拿大是不是不太擅长？法拉利还是比牛迈慢的，银石升级前不看好，没准下一场差距就拉大很多，除非银石变火星车或者潘子倒大霉