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最近看了场车展,静态来看,国产车在内饰外观上都有极大提升,观感上内饰更是对大部分合资车有压倒性优势,尤其是智能化水平。
重点看了车门钣金工艺后发现,一些国产车还属于凑合阶段,比如车门焊点毛刺、车门压合缺陷、以及涂胶量少,时间久了可能生锈。这还是展车,足可说明内部工艺水平和质量控制还有待提升。
我是开速腾的,8年的车了,没啥毛病,没换过零件,没异响,挺安心的。国产车开了5年后怎么样呢?
这是今年目标400万车厂的一台高销量车型的车门,压合不合格,且未涂胶。
最近看了场车展,静态来看,国产车在内饰外观上都有极大提升,观感上内饰更是对大部分合资车有压倒性优势,尤其是智能化水平。
重点看了车门钣金工艺后发现,一些国产车还属于凑合阶段,比如车门焊点毛刺、车门压合缺陷、以及涂胶量少,时间久了可能生锈。这还是展车,足可说明内部工艺水平和质量控制还有待提升。
我是开速腾的,8年的车了,没啥毛病,没换过零件,没异响,挺安心的。国产车开了5年后怎么样呢?
这是今年目标400万车厂的一台高销量车型的车门,压合不合格,且未涂胶。