全部回帖
J20发动机即便是全自研又如何,能证明更难吗?能扭转汽车发动机落后的事实吗,现在政策大力推进电车不就是因为发动机搞不过吗,中国能搞出原子弹为何连个小小的芯片造不出造不好?
因为原子弹和战斗机是生死存亡问题,芯片和汽车是成本问题,之前都是造不如买,买的比自己造便宜,所以不造。
技术路径不一样啊,不是汽车发动机,是高端汽车发动机,低端早没问题了,你还没搞清这区别,别说汽发航发,航发之间都区别巨大,虽然能造出战斗机的发动机,但是不能用到C919,何况汽车,
战斗机看动力,客机看省油。战斗机发动机肯定是比客机难,但是战斗机是生死存亡的问题,花大力气搞了,客机可以买。汽车发动机就是纯利益导向,中国搞高端汽车发动机亏本,所以没人搞。
哪些工程器械想了解下
[图片]
盾构机看不到?
速腾就是个垃圾
不至于吧,二手车贩子还开速腾那车?
二手车贩子开什么车取决于他手上有什么车
底层从业者最愚昧了,刻板印象最顽固,高级一点的技术又弄不明白,揪着一点细枝末节的东西不放
关键是同样的细节问题,合资车的他就避而不见,国产车就拿来放大作文章
不太了解,好奇问一下,比亚迪不是号称除了芯片,轮胎,玻璃其他都是自己做的吗
你都说除了芯片了……那还不就芯片还没有自己做吗?虽然比亚迪也有做一些芯片,但是车规的嘛……
你既然是从业者,就从专业角度讲一下,整个汽车哪一项技术,国内产业链上没有掌握,导致汽车质量差。
作为奇瑞粉丝,9年前艾瑞泽7门板生锈,没想到今天一样,我的群星途车主自己说生锈,厂家说换门
楼主的速腾,了解一下十多年前的速腾刀片梁,56万用户,跑跑就断了,补救措施就是贴块钢板打补丁,不能保证不断,但可以保证断了后桥不会跑,会嘎嘎乱响。你作为行业从业人员,解释一些这个算是质量好还是坏呢?
我的第一辆车是奇瑞瑞虎5,十年多了。啥毛病没有。合资垃圾车配置赶我这个差远了。我车窗升降电动机都是博世的。
我之前吉利的油车开了七年10万公里也啥毛病没有啊,反而我朋友的伊兰特 桑塔拉修了好多次
那是超哥超车
看了超哥我的雅迪越骑越香
没办法的,你发现没给合资有代工经验的自主品牌好像质量都还不错,小问题不会太多,毕竟人家起步早,各方面的生产步骤都比较成熟稳定,如果是家里面唯一一台车我都是建议成熟口碑好的合资车。
还有呢?只是想了解下
我开速腾的
国产车时间久了质量就是差一点,这个也是客观事实