20买来开四年12万卖了，再加8万买辆新的。等于2万一年也个月不到2000就能一直开最新款的。大部分家庭都支出的起

荣威很看车型，有些真不行，但是有些有可以，我见过跑了二十多万公里的荣威，没有修过，正常保养……

就我从业的电子行业，车规芯片国内还差挺多的……
车规MCU倒是有，但是一些好点的DC to DC芯片，和一些好点的矩阵芯片，国内好像还没几个厂家有。

掌握了，不一定要用。用上了之后，会带来品质进一步提升，同时也是成本的提高，车型推出速度变慢，会影响当前竞争力。

底层从业者最愚昧了，刻板印象最顽固，高级一点的技术又弄不明白，揪着一点细枝末节的东西不放

都是骂你的，就知道可能质量真的一般，买国产车不都是图个性价比和键盘值，我也在看国产，但是很难相信他们质量好

那你应该恨透比亚迪了吧？让你少赚了不少吧。恨！

你在抖机灵是吧？

我家有辆长安14年的cx20当时买成七万多，十年了就天窗漏水处理过，其他没坏过因为啥配置没有。

行业从业者？这么说速腾跟你有很密切的利益关系啦。

今年目标400万车厂的一台高销量车型的车质量是一般，买的时候天窗上的胶条缺了一块

速腾……断轴腾的那个嘛？

吉利的汽油车确实提升了，别的品牌和电动的不清楚。

合资有时候也就这样吧，我上一款明锐，天窗异响换了两次天窗，主副驾驶玻璃升窗速度不一样

说说能生产高端汽车发动机吗

为什么不能，只不过生产了价格贵而已，因为专利卡着要交钱，明白不？早出来了成本高没人用，懂？