还得是你的三观好，指着满大街新能源说是油车。我宣布，虎扑网友＞国家定义

不在乎输赢，谁上谁打脸

不管是政策定义，还是物理结构，又或者实际工况，插混就是客观事实的燃油车。跟三观没什么关系，跟你认知水平有关系

你驳斥了个锤子，且不说你说的和各种政策完全相反，你自己都没法自圆其说。

按照你的理论，得出：增程车属于纯电车。

按照最新的购置税要求，纯电车的纯电续航不得小于200km。

也就是说，按照你的理论，市场上的增程车，小于200km的，需要交购置税。

你能找到一个纯电续航大于50，小于200的增程车要购置税的么？

自己没发现自己在打自己脸？

你认知水平高，比国家高，被现实疯狂打脸都没发现逻辑上的问题

你都活在你自己的小世界里了，还知道现实和逻辑？

政策定义，物理结构，实际工况，这些客观事实你是哪个看不懂？

是的，按照你的“政策”，国家正在通过《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》来给油车做补贴。显然国家的做法是“违规”的，因为插混不是新能源，是油车。赶紧举报去吧

政策定义？插电混动现在根据《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》进行购置税减免，我建议你马上举报，用新能源政策给油车做购置税减免的错误做法

根据你的“政策定义”，增程车视为纯电车，小于200纯电续航的，都是非法的购置税减免，你怎么还不去举报，怎么处处跟你的说法不一样啊，你举报得过来么

真是笑掉大牙，回复了这么多，一个字不敢提增程的矛盾点，不敢提插混按照《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》接受购置税减免的事实，咋的，你意思这个购置税减免违法了？给油车减免的？

它是燃油车，但也有电池，有人想让它享受政策，就这样吖，有那么严重吗？

你没事吧？我说的是比亚迪营销停止生产燃油车这个事。关增程什么事啊？笑死我了

外面的世界你也要好好看吖，人政策是说“插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电续航里程不得低于43公里”。所以这些市场经济的政策随时都在变，像绿牌这样的临时政策根本不能成为定义

我不是说了文件里面还自相矛盾吗？都归类在燃油车类别了，又说是新能源。同时我也说了新能源这个词不科学不严谨，就是为了给活跃市场下政策，给造的词。新政策还没实施呢，但新政策里增程式被包含在插电式里面吖。你就不能平心静气的，认真看看别人说了什么？你是吃了啥，一直那么亢奋？

那就是纠结文字，没意义了。可以看出你对比亚迪有很深的敌意，每个人看法不一样可以理解，但是目前趋势比亚迪一家独大已成趋势了

奔驰、大众、丰田、本田都明文公布2030-2035年间全面停产燃油车，不也没到时间就撤回了？又有谁去监管呢？

啊？那么不重要的文字，还专门发一个官方公告？我就一直在阐述事实，到时你们一堆人在给我展示敌意

敌意主要来自于你对国家政策的否定啊？国家既然定义新能源肯定有其原因啊，目前看的确中国消费者受益啊，既然受益的政策为什么不支持？当然你个人利益如果因为这个政策受损那就另说了

哈哈哈~这里否定国家把插混定义为燃油车的都是谁啊？我又什么时候否定国家政策了？你看清楚了吗？

首先，我没看过他们有专门发公告，其次时间也没到，你怎么知道他们一定不按是？然后国家把插混定义为燃油车的政策是2019年的事，比亚迪不可能不知道，22年还来故意标榜自己停产燃油车，营销一波。