比亚迪如果比亚迪赢了，这意思可不单单是说人家做插混天下第一，人家做增程也可以是天下第一

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这种营销其实是自己打自己脸吧，自己高调宣布的停产燃油车，结果整个比大多数燃油车油箱还大的车出来

现在又扯国家政策了，那在国家政策中，插混是燃油车吗

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我也很想看到有人打脸比亚迪的2000续航，倒是上啊，给你机会你不中用啊

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你给他科普的晕头转向的，脑瓜子嗡嗡的

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你这不就是俗称吗？要不你先去查一下《汽车产业投资管理规定》第一章第五条？

这个定义是“燃油汽车投资项目”，他不是新能源车的定义，因为这些车有发动机直驱，所以被归类到了这里。同样的，一样出自这里，增程车在这里被定义为纯电车型投资项目。再次强调，他是把汽车的《投资项目》做了归类，没有任何一句话定义了哪些是新能源车，目前国家做的就是以绿牌区分新能源车，标准是大于50公里纯电续航，纯电大于200等等。如果按照你的理论，那么增程车被归类为纯电车型，那么市场上200纯电续航以下的增程车就不该有绿牌，实际上有没有？我不懂你在众所周知的大势面前嘴硬个锤子

这种营销其实是自己打自己脸吧，自己高调宣布的停产燃油车，结果整个比大多数燃油车油箱还大的车出来

人家是谁？比亚迪的官方公告里面，只说“比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产”，可没什么纯不纯的。

新能源不过是一个俗称而已。混动包含插混，都属于燃油车，就是国家说的

营销看效果，市场不管打不打脸，目前这效果过来了，比亚迪就赢了。至于能不能2000公里，已经不重要了

这……国家真没说新能源属于燃油这句话

人家是谁？比亚迪的官方公告里面，只说“比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产”，可没什么纯不纯的。

这就是从生产端定义了插混车是属于燃油车，不允许新增品牌、新增产能去生产插混就行了。不允许生产，你还卖什么？新发的造车资质也不能生产插混。

绿牌这种就是市场经济产物，随时可以取消的，不同地区还有不同政策的，根本称不上定义。你们也就只能强调绿牌了。

这就是没人监管的效果，一个把自燃从字典抹除就已经可以破产了。作为消费者，难道还应该支持？

笑死我了，你管的着你自己，你还管的着别人支不支持

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哦？绿牌，免购置税，新能源的定义是虎扑定的？牌子是虎扑发的？你成功给我逗笑了

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