电动纳智捷原来是小米

小米官方好像已经承认了标73度电池，实际充了87度的事实。基本意思说是充电损耗，反正不承认85度电池。

新上市要的就是炒作，热度炒起来后，没人关心这个，没人回复

肯定是充电损耗啊，电车最贵的就是电池，哪有白多给快两成的。

特斯拉4%，极氪0.4%，小米的10%还多，这样能叫损耗

0.4%，反串？

经典小米

百分之四，百分之0.4？吹牛逼不上税，别人知道你给吹的这么牛逼吗？

我就不明白了，是极客自己续航不足，这都能怪到小米头上，小米续航百分之百和百分之二十影响极客的续航？

影响了对比的观感咯。假如小米车电池容量真的反向虚标的话，按比例折算懂车帝之前测出来的小米的续航达成率也就跟极氪001的差不多。不过这一切都还是怀疑而已，大家吃瓜就是了

为了吹续航 多藏10度
你当小米做慈善？

回头第二批车用正常电池，赢麻了

电动纳智捷和充电纳智捷，小米怎么都得占一个

所以小米所谓的续航达成率，真的挺鸡贼的了。高胎压低滚阻胎打重近300公斤的低胎压高性能胎的001，里程表百公里还多计2公里，然后自己还藏电，一来二去，可不就显得极氪是电动纳智捷了吗？第一炮不就是把极氪给干了吗？全网轰炸一下，马上把小米汽车牌子立起来了。

小米卖得又不便宜，去看看银河e8，小米就多个前叉，贵了多了？

好像大众的id也藏电的

也可能两个都是

删了吧，丢人现眼

没车的人是这样的，0.4都来了

十度电池的价格和同级别数一数二的优秀电控来讲，那点成本还真不算什么，名声一下就打出来了。