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这些回帖亮了
吹个震天响,没有一个敢出来应战的,奇瑞你去呀[捂脸]
吹个震天响,没有一个敢出来应战的,奇瑞你去呀[捂脸]
要求全程直播,仪表台不许熄,估计很多人不敢去了
要求全程直播,仪表台不许熄,估计很多人不敢去了
我也算看了很多关于混动技术的东西,如果搞插混唯二能对比比亚迪的是通用和本田,两者有个共同点,通用有混动的根专利本田有类似dmi的专利,其他车企想比比亚迪混动强从技术上就不可能,多说一句丰田也不行
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我也算看了很多关于混动技术的东西,如果搞插混唯二能对比比亚迪的是通用和本田,两者有个共同点,通用有混动的根专利本田有类似dmi的专利,其他车企想比比亚迪混动强从技术上就不可能,多说一句丰田也不行
一会有两田的日系粉出来告诉你,混动两田是鼻祖
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妈的。友商们咋都这么怂吗
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星纪元不是直播跑了2400公里吗?来个媒体人冲
星纪元不是直播跑了2400公里吗?来个媒体人冲
吹个震天响,没有一个敢出来应战的,奇瑞你去呀
吹个震天响,没有一个敢出来应战的,奇瑞你去呀[捂脸]
这个向北也是会搞流量,其实其他车企koc媒体也可以跟啊,这么好的流量宣传,即使跑不过迪子,跑个第二也不丢人啊,增加下曝光量,销量肯定也会有帮助,并不是每个人对比亚迪感冒,多一个选项对消费者也好
这个向北也是会搞流量,其实其他车企koc媒体也可以跟啊,这么好的流量宣传,即使跑不过迪子,跑个第二也不丢人啊,增加下曝光量,销量肯定也会有帮助,并不是每个人对比亚迪感冒,多一个选项对消费者也好
跑第二不丢人。但万一差第一差的远呢
跑第二不丢人。但万一差第一差的远呢
这是阳谋,你去不去都是给比亚迪抬轿子的,只限定媒体人的话,相当于用你的粉丝体量去给比亚迪背书了,没人会接的,没办法dm5.0的底气在这里,有技术就是可以为所欲为
这是阳谋,你去不去都是给比亚迪抬轿子的,只限定媒体人的话,相当于用你的粉丝体量去给比亚迪背书了,没人会接的,没办法dm5.0的底气在这里,有技术就是可以为所欲为
要求全程直播,仪表台不许熄,估计很多人不敢去了
要求全程直播,仪表台不许熄,估计很多人不敢去了
这就是实打实的比!
这就是实打实的比!
到底谁在网络上天天吹牛逼
到底谁在网络上天天吹牛逼
一会有两田的日系粉出来告诉你,混动两田是鼻祖
刚刚还看到一个回复,不是小日本车放开专利国车没办法发展起来
刚刚还看到一个回复,不是小日本车放开专利国车没办法发展起来[奸笑]
这个向北也是会搞流量,其实其他车企koc媒体也可以跟啊,这么好的流量宣传,即使跑不过迪子,跑个第二也不丢人啊,增加下曝光量,销量肯定也会有帮助,并不是每个人对比亚迪感冒,多一个选项对消费者也好
这个向北也是会搞流量,其实其他车企koc媒体也可以跟啊,这么好的流量宣传,即使跑不过迪子,跑个第二也不丢人啊,增加下曝光量,销量肯定也会有帮助,并不是每个人对比亚迪感冒,多一个选项对消费者也好
星纪元不是直播跑了2400公里吗?来个媒体人冲
区里不是有个奇瑞人在阴阳怪气秦L吗,结果聊两句就自爆了说奇瑞官标只有1500,所以肯定各种鸡贼跑了2400的,官标2000的秦L本来就高一档两了,按奇瑞级跑法岂不是奔着3000去了
区里不是有个奇瑞人在阴阳怪气秦L吗,结果聊两句就自爆了说奇瑞官标只有1500,所以肯定各种鸡贼跑了2400的,官标2000的秦L本来就高一档两了,按奇瑞级跑法岂不是奔着3000去了
这是阳谋,你去不去都是给比亚迪抬轿子的,只限定媒体人的话,相当于用你的粉丝体量去给比亚迪背书了,没人会接的,没办法dm5.0的底气在这里,有技术就是可以为所欲为
这是阳谋,你去不去都是给比亚迪抬轿子的,只限定媒体人的话,相当于用你的粉丝体量去给比亚迪背书了,没人会接的,没办法dm5.0的底气在这里,有技术就是可以为所欲为
新能源谁有比亚迪体量大,赢了就一鸣惊人了
新能源谁有比亚迪体量大,赢了就一鸣惊人了
合资:没必要Q我知道吗,还奖池扩大十倍,你小子有那心留着给我退出中国市场以后烧纸吧,你想跟谁比就直说,非得拉上我吗,糟糕的家伙你真的很糟糕,闲我死的不够快可以直接黑,你还搁这办起比赛来了,你多冒昧啊,别叫了,靠北了我真是
合资:没必要Q我知道吗,还奖池扩大十倍,你小子有那心留着给我退出中国市场以后烧纸吧,你想跟谁比就直说,非得拉上我吗,糟糕的家伙你真的很糟糕,闲我死的不够快可以直接黑,你还搁这办起比赛来了,你多冒昧啊,别叫了,靠北了我真是
一会有两田的日系粉出来告诉你,混动两田是鼻祖
要这么说,中国人还是足球鼻祖
要这么说,中国人还是足球鼻祖
奇瑞或者吉利就应该马上出一款100L油箱的插电混动,直接搞3000公里挑战赛,把战场拉到3000公里级别,油箱大法必然有效。
奇瑞或者吉利就应该马上出一款100L油箱的插电混动,直接搞3000公里挑战赛,把战场拉到3000公里级别,油箱大法必然有效。
亚欧大陆都不够你们折腾了
亚欧大陆都不够你们折腾了
奇瑞的那款车,官标是1500,只是极限测试2141,又不是官标2000。按他的跑法,奇瑞ET2000不一定能跑到,但1600-1800肯定能
奇瑞的那款车,官标是1500,只是极限测试2141,又不是官标2000。按他的跑法,奇瑞ET2000不一定能跑到,但1600-1800肯定能
先别替这款车 肯定这么早了
先别替这款车 肯定这么早了
这个向北也是会搞流量,其实其他车企koc媒体也可以跟啊,这么好的流量宣传,即使跑不过迪子,跑个第二也不丢人啊,增加下曝光量,销量肯定也会有帮助,并不是每个人对比亚迪感冒,多一个选项对消费者也好
这个向北也是会搞流量,其实其他车企koc媒体也可以跟啊,这么好的流量宣传,即使跑不过迪子,跑个第二也不丢人啊,增加下曝光量,销量肯定也会有帮助,并不是每个人对比亚迪感冒,多一个选项对消费者也好
万一之前都是吹2000+公里续航,跑的时候只有1000出头怎么办
万一之前都是吹2000+公里续航,跑的时候只有1000出头怎么办
让姚18开比亚迪肯定开不到2000公里!
不到2000公里,但是花费500w吗
不到2000公里,但是花费500w吗
一会有两田的日系粉出来告诉你,混动两田是鼻祖
世界上只有两种混动,一种是丰田一种是其它
世界上只有两种混动,一种是丰田一种是其它
要求全程直播,仪表台不许熄,估计很多人不敢去了
要求全程直播,仪表台不许熄,估计很多人不敢去了
为啥120会比80续航少这么多?
为啥120会比80续航少这么多?
一会有两田的日系粉出来告诉你,混动两田是鼻祖
没事,两田想当混动鼻祖,那就把失速鼻祖也拿去。
没事,两田想当混动鼻祖,那就把失速鼻祖也拿去。
这个向北也是会搞流量,其实其他车企koc媒体也可以跟啊,这么好的流量宣传,即使跑不过迪子,跑个第二也不丢人啊,增加下曝光量,销量肯定也会有帮助,并不是每个人对比亚迪感冒,多一个选项对消费者也好
这个向北也是会搞流量,其实其他车企koc媒体也可以跟啊,这么好的流量宣传,即使跑不过迪子,跑个第二也不丢人啊,增加下曝光量,销量肯定也会有帮助,并不是每个人对比亚迪感冒,多一个选项对消费者也好
奇瑞或者吉利就应该马上出一款100L油箱的插电混动,直接搞3000公里挑战赛,把战场拉到3000公里级别,油箱大法必然有效。
奇瑞或者吉利就应该马上出一款100L油箱的插电混动,直接搞3000公里挑战赛,把战场拉到3000公里级别,油箱大法必然有效。
120公里的18度电有这么重吗
120公里的18度电有这么重吗
还有电动机功率,一个120一个160,大小重量应该也不同,两辆车总体差了115kg
还有电动机功率,一个120一个160,大小重量应该也不同,两辆车总体差了115kg
那就让秦测试下极限呗,我觉得过两年,奇瑞绝对有实力挑战比亚迪
那就让秦测试下极限呗,我觉得过两年,奇瑞绝对有实力挑战比亚迪
没毛病 互卷是好事
没毛病 互卷是好事
我阴阳秦L了吗
不是你哈 另一个人
不是你哈 另一个人
我草这么嚣张,我要是奇瑞我就用特调车跟他打
我草这么嚣张,我要是奇瑞我就用特调车跟他打
要求全程直播,仪表台不许熄,估计很多人不敢去了
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b站已经有个UP开车从西安往深圳开了,不知道车上几个人里有没有向北
b站已经有个UP开车从西安往深圳开了,不知道车上几个人里有没有向北
这个向北也是会搞流量,其实其他车企koc媒体也可以跟啊,这么好的流量宣传,即使跑不过迪子,跑个第二也不丢人啊,增加下曝光量,销量肯定也会有帮助,并不是每个人对比亚迪感冒,多一个选项对消费者也好
这个向北也是会搞流量,其实其他车企koc媒体也可以跟啊,这么好的流量宣传,即使跑不过迪子,跑个第二也不丢人啊,增加下曝光量,销量肯定也会有帮助,并不是每个人对比亚迪感冒,多一个选项对消费者也好
就怕差的太多,
就怕差的太多,
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