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我是油电双持了不到半年就撑不住了,油车必须卖掉,不然要落灰落到死。
油车的终极归宿就是性能车,一是非铺装路穿越性能车,二是公路性能车。其他场景不是电车一合之敌。
我的p7i最近的能耗[微笑]
[图片]
看我G6的能耗,有好几天高速占比大,就这样还是13!
好贴
日常通勤p7,接人et7或者es8,非节假日长途p7,节假日长途et7。我觉得p7很好开,平常一个人还是比较喜欢开,et7有点大,开起来会有一些不一样,有点行政轿车的感觉,虽然也好开,不过可能没有p7那样运动、年轻。毛豆三基本就是我弟在开
p7 586和您这款差别大吗,上次15万的p7没去买拍断大腿
一样呢,都是老p7,就看是不是智驾版
p7i现在底盘很好 而且续航扎实很多
难得详细分析,好贴
这个车后排到底颠不颠?
主要是晃,就是过那种波浪起伏路面,会比较晃,你可以让试驾的人带你走一下你经常走的路。
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对
家里几根桩啊这么多电车
差不多那附近,不过已经换颜色了
家里一根小鹏的充电桩,厂里装的是蔚来二代充电桩,是快充口的,充电快一点,et7就只有快充口,没法在家里充,不过两部蔚来基本都不用充电,换电就行
有钱的大佬。
好的
就从抛开品牌滤镜选P7,这点确实客观
新能源cy