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我没事干有病去复制粘贴啊!问界M5最斋最小,但智驾和底盘很好。理想乘坐空间大舒适,车也最大,CDC感受也可以,但是没其他好开,电池欣旺达也很闹心。腾势n7最综合,内饰真是好,也很好开,双腔空悬高级感足,前脸是真不好看,尾部侧面帅被拖累。阿维塔除了外观和未来感,顶部空间不够。
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n7前脸不好看的话,那我问一下m5的前脸好不好看?
实车感觉M5很耐看。个人见解!难得简约不是眯眯眼的。
华为不打价格战,产品重新做了细分,实际是给理想留了条活路,手下留情了
价格战是没牌可打只能打价格了,理想降价那么大也是因为没牌可打了
M5是赛力斯“投华”重要砝码啊,和小鹏p7一样,全部底盘设计和调教都是欧洲那边弄的,加上疯狂堆料,成本太高了,但是车内空间很“欧式”(和p7一个问题),导致用户群体太少。
但是M5底盘调的也不行啊,空有硬件,调教还是拉胯。
也还可以吧
sf5好像是买的特斯拉创始人的技术
这些统计数据哪来的呀,还有对比数据,我去看车的时候也从来没有销售问过或者统计过这些。。。好像就特斯拉有问过