全部回帖
话说法拉利一练开的白黄,二练又开黄红,还有新黄吗,难道想红起吗,那测那么长时间黄干嘛。
有啊,2白3黄8红,几乎所有的车队剩下的轮胎都是一样的
让你看明白了还是法拉利吗?车快我们玩不一样的策略,车慢我们也玩不一样的策略,反正也得不了冠,就玩点不一样的搞点流量,搞点镜头。
给你张图自己看,然后就是多看点东西后再评价,要不容易被有心人嘲笑
上一站才过去一个星期不到,记性这么差吗?又开始嗨了?
二练的成绩实打实的破了去年的杆位,而且勒克莱尔二练如果没失误的话可能能更快,有可能二练直接就比去年杆位直接快点3了,这数据我是造假了还是怎么的?
希望可以把22年没跑出来的星辰一圈跑出来,虽然乐扣摩纳哥的杆位并不一定是什么好事
[图片]
杆位不一定冠军,不是杆位法拉利一定没冠军。
上一站大家都以为。。。。 结果最后杆位还是塔炮拿了。
乐扣单圈飞快,对长距离不满意,赛恩斯单圈能慢半秒多,但是长距离还行,我就好奇这俩人二练到底用了多不同的调教,奔着俩极端去了。
法拉利据说动了引擎策略,他们说上一场大直道慢主要是因为引擎策略的问题。看这个情况,要么赛恩斯是对照组,要么赛恩斯还没适应车。
别人今年的车也都比去年快了,只是人家没拼命跑。
引用内容可能违规暂时被隐藏
……
这站红牛估计没挑战法拉利的机会,杆位差距会比较大。
这站杆位能和三名之内有0.1就很厉害了,现在这才到哪里,杆位至少要到10.7
不过这场的赛道对引擎应该没什么要求吧。
只是对最高功率要求不苛刻。stop & go的赛道牵引力也很重要,牵引力可以简单的认为取决于引擎输出扭矩和轮胎抓地力。
应该是对直道加速负荷不大,但是可能会对出弯速度有点要求
22年塞恩斯那个老六压一压车速估计乐扣冠军稳了
摩纳哥法拉利包揽冠亚军,应该稳了。
不是调低引擎功率,是电力输出的配比
快的是乐扣,赛恩斯起码一二练并没有展示出独一档的速度。
那一圈真让我想起了塞纳,太恐怖了,可惜被佩大师毁了。
上站比赛法拉利是怕调高引擎的话,会爆缸