靓仔

“A7”

要保持同样强度，溜背比正常的成本高，本来当时就不便宜，如果溜背卖更贵

喜欢的买不起，买得起的有更好的选择

不只是不好看，A7L和A7除了外观类似，基本就不是一部车。内饰动力配置都差很多

实话实说，A7L跟A7的差距，比A4和A6的还大

不太懂 a7对标的是8系吗

A7和A7L不是一辆车

没有可能，你见过有哪台车溜背是主流车的吗？

明年上汽出A5L

自己是45 A7，去试驾了45四驱的A7L，几个明显的差异。1就是油门反馈速度上A7L比A7慢很多，动力上来得不明显，要踩多点才能有明显的提速。2就是刹车，我开车比较温柔，试了A7L相比A7刹下来需要踩得很深。3转向，同样是舒适模式，A7方向盘很轻很精准，完全不像是在开一个很宽的车子，但是A7L，明显方向盘更重，比A7的运动模式还要重，甚至感觉比6还要重。4.底盘，A7L的底盘调教比A7硬很多，路感很强，过坑和减速带很硬，不是那么舒适。当然我是从驾驶角度看。最后静态试了下后排空间，头上距离没比A7好多少，腿部确实是宽敞了很多。最后感觉就是完全不一样的两台车，从驾驶感觉上差了不止一档。

q5 才二十四啦

现在主流轿车不是溜背？新能源那么多的溜背车，小米知己蔚来不都是溜背车。

A7小众一方面是后排不行，而且是4座轿跑，本来就是小众车，就不是拿来跑量的，配置也不行，买这个车就是冲着颜值去的，毫无性价比。落地基本接近60个。

看了一下这个a7L豪华感觉要啥没啥，啥能用上的配置也没有

怕美

加长的long啊

国内特有车型，加长

有L咋了，看不起国产？