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市里没有,跑高速还是有的
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哪里的高速有,我这只看到最高1.65,2块多的也太狠了
外面充电桩普遍高压快,损耗5%左右,电车百公里电耗按20算,油车路况好百公里50块左右,50/0.95/20=2.6块每度。 小于2.6即电车省钱,基本上外面快充普遍高峰也就在1.7块每度,怎么无脑冲都划算。
好像没见过两块以上的桩
特斯拉的桩
NB,那和加油价格没差太多了吧
其实电和油的价格对比挺明显的,平均下来2.5-3元基本就是平衡点。
平衡点应该是4.5块左右吧,像我的车百公里平均油耗9升,按现在油价相当于70+,按百公里15度电算,电费只要4.5以下都比油便宜
国家电网的桩 下午过了3点 1.9左右
老哥哪里的,太狠了……不如下高速充
新能源车的电耗上限和下限差别太大。不像油车,只要是正常行驶,油耗最多差一倍。
不同车型油耗电耗不好对比,我是最简单的按增程插混的发电效率算的,现在基本就是一升油发3度电,油价除以3就是油电的平衡价格。高了用油划算,持平或低了用电划算。
我家旁边的特来电涨到2.15了,没私桩感觉就是待宰的羔羊
我这特来电低的时候两毛多,跟你比我好像是在抢劫…
私桩只是充电方便了,并没省多少,各品牌平均一下安装费3,4千吧,还要买或租个能充电的固定车位。如果在国家电网、小桔等充电,中午充电大约0.8-1.1元,特来电全天一个价,一般也是1.1-1.3。除了多花点时间,并没多花多少。每月2千公里,按300度电算,能多花150元吧,一年1800元,安桩的钱够充2-3年电的,如果是特斯拉那个桩6800元,加安装费,能充4-5年了。
家充桩是可以设定时充电的,凌晨充电电费0.35一度,我一个月家充桩电费120左右块钱,每个月能跑1500-2000公里,你算算才几个钱
特斯拉超充一抓一大把,2块以下才是比较少见的
油耗按8个算相当于6毛多1公里 电耗按15算 电价要到4块1度正好是6毛1公里
我一直想看看那些鼓吹要涨电价的人,等家用电涨到这个价格他们自己吃得消么