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新能源汽车的竞争愈演愈烈，比亚迪再次丢出王炸 45回复/ 18亮35614 浏览

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wywonline2024-05-14 13:53:53发布于浙江

点灭只看此人举报21楼

感受到最大压力的不是自家的宋么

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黑小虎1192024-05-14 14:22:37发布于河南

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引用 @虎扑JR0703324421 发表的:

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友商给的压力太小了，比亚迪可以按自己的节奏走。二代刀片电池，王传福说8月份上，如果真的8月份才公布，那就说明没有人在电池这方面能威胁到二代刀片。三元锂现在看着容量大一些，但是散热是瓶颈，所以用三元锂的发展不了太高功率的快充。而且600的续航是够的，除非硬着头皮要去越野

友商给的压力太小了，比亚迪可以按自己的节奏走。二代刀片电池，王传福说8月份上，如果真的8月份才公布，那就说明没有人在电池这方面能威胁到二代刀片。
三元锂现在看着容量大一些，但是散热是瓶颈，所以用三元锂的发展不了太高功率的快充。
而且600的续航是够的，除非硬着头皮要去越野

冬天600肯定是够的，关键是打折啊，冬天就300多，国家这么大，远一点就跑不了了

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鱼黑2024-05-14 14:48:19发布于浙江

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引用 @虎扑JR0703324421 发表的:

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友商给的压力太小了，比亚迪可以按自己的节奏走。二代刀片电池，王传福说8月份上，如果真的8月份才公布，那就说明没有人在电池这方面能威胁到二代刀片。
三元锂现在看着容量大一些，但是散热是瓶颈，所以用三元锂的发展不了太高功率的快充。
而且600的续航是够的，除非硬着头皮要去越野

宁德铁锂2024年初更新神行电池，5月发布神行plus，已经到205重量能量密度了，一代刀片是140，二代很早之前说是180，说实话比亚迪这次得拿出点真东西了

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虎扑JR14293575062024-05-14 16:05:55发布于天津

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引用 @否定之否定CM 发表的:

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昨天比亚迪解释过这个，大电池不是方向，快充才是

这是个错误的决策！

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Hermitry2024-05-14 16:19:15发布于河南

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引用 @旅行者三号发表的:

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主要还是在意成本啊买电车的谁在意你那点电耗差异？

主要还是在意成本啊
买电车的谁在意你那点电耗差异？

你不在意油耗吗？虽然电很便宜。但是电池要突破才行。现阶段还是不要造这么大度数的电池了。毕竟现在的电池只是过渡性的产物。

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Hermitry2024-05-14 16:20:19发布于河南

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引用 @xkg 发表的:

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快充和大电池矛盾？别人又是大电池又是快充不香？

大电池浪费资源。毕竟现有的电池属于过渡性产品。你看看电池突破了限制会不会出大电池。

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1000mlCC2024-05-14 16:35:19发布于江苏

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引用 @虎扑JR0914697763 发表的:

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是的，缩水。

[图片]

是的，缩水。

带带我吧

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虎扑JR04484773752024-05-14 16:56:25发布于四川

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引用 @否定之否定CM 发表的:

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昨天比亚迪解释过这个，大电池不是方向，快充才是

这个是实话，容量和重量是正比，和能耗是反比

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否定之否定CM2024-05-14 17:09:58发布于广东

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引用 @虎扑JR1429357506 发表的:

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这是个错误的决策！

我想比亚迪应该比你懂这是对还是错

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虎扑JR17159481342024-05-14 17:54:01发布于上海

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引用 @7777公里发表的:

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迪子虚标少

冬天都一样，现在电耗比亚迪并没有领先

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裘德洛不在家2024-05-14 17:59:41发布于江苏

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笛子啊，你好好设计下车吧，不行把保时泰皮尺部挖来吧，真的，路上看到比亚迪，要多丑有多丑

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巴索罗缪BB熊2024-05-14 21:08:58发布于四川

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引用 @巴拉巴拉啊发表的:

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真能跟油车跑个1000公里就可以了

油车还真没有几个能跑一千公里的

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巴索罗缪BB熊2024-05-14 21:09:54发布于四川

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引用 @ye无语了发表的:

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我感觉还是磷酸铁锂的密度，如果给到100度太重了，仰望U7好像是130多度，都3吨了

最后综合下来还是成本原因，边界效应严重下滑

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玩小秘专业户2024-05-14 21:18:47发布于江苏

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电车是真贵啊，动不动就是接近20万，低价的都是增程混动

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逛逛虎扑看看球2024-05-15 08:00:40发布于北京

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引用 @否定之否定CM 发表的:

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昨天比亚迪解释过这个，大电池不是方向，快充才是

但是现在宁德普遍100，笛子只能80，这个差距挺明显的

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逛逛虎扑看看球2024-05-15 08:00:45发布于北京

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引用 @否定之否定CM 发表的:

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昨天比亚迪解释过这个，大电池不是方向，快充才是

但是现在宁德普遍100，笛子只能80，这个差距挺明显的

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武陵江湖2024-05-15 10:22:07发布于宁夏

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引用 @somewhere 发表的:

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期待一下充电的实测。不过快充，最关键还是要有桩支持，现在小城市的桩基本也就120KW左右

我这小城市今年增加了不少600kv

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用户05688108332024-05-15 11:20:24发布于江苏

点灭只看此人举报38楼

这车有没有DMI的版本的

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西瓜tttt西瓜2024-05-15 17:19:42发布于四川

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引用 @满脑子浆糊的木头发表的:

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610是因为真的市区能跑到610，CTLC是厂家报一个数上去，能跑到就行，至于能跑到800，愿意报610也是厂家的事，80度电池，正常脚法市区15度，那不就是610么，脚法好点的人，估计跑到650都行

80度又不能全用光

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想回家躺着2024-05-15 17:49:47发布于安徽

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引用 @虎扑JR0703324421 发表的:

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友商给的压力太小了，比亚迪可以按自己的节奏走。二代刀片电池，王传福说8月份上，如果真的8月份才公布，那就说明没有人在电池这方面能威胁到二代刀片。
三元锂现在看着容量大一些，但是散热是瓶颈，所以用三元锂的发展不了太高功率的快充。
而且600的续航是够的，除非硬着头皮要去越野

中国太大了，很多在外工作的过年回家动不动大几百公里

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Re：新能源汽车的竞争愈演愈烈，比亚迪再次丢出王炸

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