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对啊，我也是这么想的，人家犯困了，主动换下位置，既是对自己负责任，也是对他人负责任，非要撞了以后质问到车主为什么不及时换人开吗
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对啊，我也是这么想的，人家犯困了，主动换下位置，既是对自己负责任，也是对他人负责任，非要撞了以后质问到车主为什么不及时换人开吗
你真觉得停应急车道下来换人不危险啊？
你真觉得停应急车道下来换人不危险啊？
我觉得不能太刻板，节假日堵车的时候绝对不能开，平时没什么车走，又遇到突发事情，临时停一下不造成什么影响有什么问题？
规矩就是规矩，但是需要给你上诉的机会，而且上诉就应该像美国那样法官公开审理
规矩就是规矩，但是需要给你上诉的机会，而且上诉就应该像美国那样法官公开审理
困了，肯定坚持不了才会为了安全赶紧在应急车道换位。你怎么能确保每个人困意来了还能坚持几百米到休息站？！
逆天！那不如每100米给你建一个服务区，以防你随时困？ 规则跟人走还是人跟规则走？
逆天！那不如每100米给你建一个服务区，以防你随时困？ 规则跟人走还是人跟规则走？
感谢科普，不过还是好奇问一下，突然犯困或者突然内急，属不属于第二点？
感谢科普，不过还是好奇问一下，突然犯困或者突然内急，属不属于第二点？
被抓住就不属于，没被抓住就属于。活人能让尿憋死？ 成百上千公里的高速每一米都有应急车道抓拍？ 非得钻这个牛角尖吗？
被抓住就不属于，没被抓住就属于。活人能让尿憋死？ 成百上千公里的高速每一米都有应急车道抓拍？ 非得钻这个牛角尖吗？
说个冷知识，在禁鸣区就是不能按喇是一个绝对条件，就是说即便你发现前车屁股着火了等等之类任何特殊情况你也不能鸣笛，你就是跟影视剧里那种场景中弹了死在方向盘上鸣笛了也不行
说个冷知识，在禁鸣区就是不能按喇是一个绝对条件，就是说即便你发现前车屁股着火了等等之类任何特殊情况你也不能鸣笛，你就是跟影视剧里那种场景中弹了死在方向盘上鸣笛了也不行
上一个服务区干嘛去了
先问问你开过车跑过高速没有再讨论这个问题
先问问你开过车跑过高速没有再讨论这个问题
应急车道停车你150米外放三角架了吗？嗯？交规怎么学的？还是没考过证？
那我问问你我跑后备箱把三脚架拿出来跑150米摆上需要多长时间，两个人换个位置的时间够摆五趟了，按你的标准你自己上高速有没有间隔150-200米行驶？
那我问问你我跑后备箱把三脚架拿出来跑150米摆上需要多长时间，两个人换个位置的时间够摆五趟了，按你的标准你自己上高速有没有间隔150-200米行驶？
或者你说说，你开过的高速，最远间隔的服务区有几百公里啊
或者你说说，你开过的高速，最远间隔的服务区有几百公里啊
别特么搞了半天几百公里的高速没开过还给这叭叭叭的给人上课呢
别特么搞了半天几百公里的高速没开过还给这叭叭叭的给人上课呢
连续开车三小时都是神人了，这nt一看就没车
三个小时路程一般一趟下来，超过4个小时会休息。
三个小时路程一般一趟下来，超过4个小时会休息。
难道讨论的不是这种情况为什么不算应急吗，那万一前后50公里内什么都没有你让别人也开下去吗，非要纠结这前面几百米收费站的问题
那是应急车道，不是给你应急用的，瞌睡来了都要去占车道，真碰到前方发生车祸的，应急车争分夺秒的开过来被你拦住追个尾？
那是应急车道，不是给你应急用的，瞌睡来了都要去占车道，真碰到前方发生车祸的，应急车争分夺秒的开过来被你拦住追个尾？
连续开车三小时都是神人了，这nt一看就没车
人与人之间不一样，有的人越开越有精神，有的人开一两个小时就困得想睡觉
人与人之间不一样，有的人越开越有精神，有的人开一两个小时就困得想睡觉
