要是副驾没坐人呢，这车三个人都死了，两个大人一个小孩儿，就主驾系了安全带，其他都没系，也没说明副驾到底坐没坐人呀。

按正常逻辑来讲，两个大人带了个2周岁的小孩，不可能把小孩单独自己放到后排座位吧，那很大可能是副驾就是空着的没坐人，没坐人系什么安全带？哪来的告警提示？

4月29日深夜，山西运城问界M7致伤亡事故家属在社交平台发文称，“感谢相关部门提供的调查材料！感谢好心人第一时间破窗并开门救出我的亲人，虽然已经因为车辆碰撞失去生命！”

这是事故家属说的，你觉得是烧死的还是撞死的？！

任何时候气囊没爆开都不可能是无关紧要的，就算没系安全带，侧气帘和前排气囊也能保护成员不被甩飞出去。通告里写的气囊爆开，但是事实上救援视频里并没有看到侧气帘和副驾驶气囊爆开的迹象，高速撞击下气囊能爆开才是给乘员多一点生存空间。安全带的问题是乘客自己决定的，但是气囊不是。有问题就应该处理问题，优化问题，不是去给它找托词

能不胡说八道么？！

4月29日深夜，山西运城问界M7致伤亡事故家属在社交平台发文称，“感谢相关部门提供的调查材料！感谢好心人第一时间破窗并开门救出我的亲人，虽然已经因为车辆碰撞失去生命！”

因为智选车模式，因为鸿蒙座舱，因为有售卖协议。你胡搅蛮缠就别回复了。

缺德就缺德在这点上了，不懂车的人哪知道这车的真实价值呢

他这个确实是实话，只能说他宣传的时候鸡贼，让大家以为智驾只有华为自己的高配系统，低配的智驾系统没有说清楚，结果这个系统超过了正常能够响应的速度范围。这方面只能说太儿戏了，人命关天的东西真不能含糊。

。。。。。115的撞击可能不止是晕了，当场没了都是即可能的。。。。还怎么从内部打开。。。服了这楼主。

一般来说不会，所以这次也是破窗从内部打开了啊

气囊官方说打开了，我相信官方，因为没打开有全网帮忙维权，不像你只会口嗨。

气帘是针对真侧面撞击的，我的观点是这种情况下意义不大，纯粹是欲加之罪何患无辞

你说m7低配25万坑穷人，你说国际品牌溢价车不坑穷人。
特斯拉低配也是25万就是不坑穷人是吧，双标有一手！特斯拉烧的更多了吧

鼎桥忘了？顾客奔着华为去，结果官方店买了个鼎桥，真的难绷

自动解锁，不是自动开门。。。。服了。。。解锁了，但是因为断电门把手没有弹出来，外面没法通过弹出的把手机械开门，所以破窗从内部把手机械开门。。。。。很难理解么。。。。。。

确实，无论出什么问题你们都能理解。

服了。司机是撞击位，115的速度估计当场就没了，还司机。。。

碰撞自动解锁实现了，是碰撞之后断电，门把手没有弹出来，导致无法从外门门把手机械解锁，只能破破窗从里面的门把手机械解锁开门。至于碰撞后断电门把手应不应该弹出来不清楚有没有这个规定。家属的微博也说了感谢破窗开门救人的好心人，也证明是可以从里面开门的。

我夸过一句特斯拉？自己树靶子自己打啊，特斯拉三年前在车区就被定性了，现在还在聊特斯拉自燃的只有一个群体，这车在这里就没有讨论的必要，能听进去劝的都不会买特斯拉

感觉洒水车的责任更多点，政府也得感谢赛力斯了，问题都找赛力斯了哈哈

所以还有什么您不理解的呢？