老弟，其实大致上，就是个买方市场和卖方市场的问题。你像咱们的高铁，机场，景区，承载压力都是很大的，大多数情况下，只能满足全部客流的基础需求，不可能满足全部客流的所有需求。你像高铁，他只能保出行，保你所有人按时出发到达。要保证全部客流的车上用餐需求，他无论如何也做不到。那怎么办？就只能用高价格来限流，限制这个需求，这个办法最有效。你如果搞平价，分分钟扫光，绝大多数人抢不到这个服务，还一肚子怨气，会质问你为什么不提高服务能力。而客观上你确实提供不了，没有那个可能。景区也是一个屌样。全部游客的食宿需求，景区无论如何是不可能满足的，只能用价格来分流。用价格来分流，真有迫切需求的人，消费能力强的人，价格高他也会买单。其他人权衡之后，就被价格劝退了。服务提供方也能获得高收益。这也是个正常的博弈过程，总能找到一个合适的价格节点。澳洲客流量没我们这么大。配套服务上，潜在的迫切消费群体，也不会有我们这么多。所以餐饮这些配套服务方，不需要提价来限制，来分流，来筛选，反而需要通过优惠手段来刺激消费。他要是因为人少就开宰，那两天就关门了。同样道理，比方说前段时间，论坛上骂香港的帖子很多，其中一个主要攻击点，就是中国公民自由行在港可停留时间，比外国人少很多。攻击这个事的，非蠢即坏，无一例外。道理都一样。中国人自己的规模体量，远远超出欧美发达国家的体量。通过压缩居留时间来调控客流，已经算是很人性化的举措了，尽可能让各个方面都满意。对国内放开的话，香港就马上炸了，他没有那个接待承载能力。中国本身有十几二十个超大城市，国内并不限流，在这么多出口分流的情况下，每个城市在节假日基本上都是游客爆满。香港和我们县大小仿佛，他要是对全国一放开，能想象吗？不用说香港，中央都不会同意的。定性的讲，大致就是这么个道理。定量的话，比方说，高铁65的盒饭是不是贵的过分了？内地居民在港自由行居留时间最长7日是不是太短？这需要大数据和云计算，我个人是没有那个能力的。

现在这个社会难道不是这样吗？

当然，难不成你买不起房子还要国家给你发房子？倒是如果你没钱吃不起饭可以选择去申请低保，国家不会让你饿死的

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时间长的直接淘宝7 80块进休息室，看清楚饭点有饭的，可以吃点热的，还可以拿饮料小零食随便喝，不够还有泡面

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我纳税了，不欠我难道欠你？政府就是欠纳税人的，搞搞清楚

原来想吃个正常价格的盒饭，心思就坏了。

我发现这个帖子里不食人间烟火的高等人类真多

移动全球通，还有信用卡都有送休息室。哪用上淘宝

领导，你当年可不是这么说的

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强制提供15还是20的盒饭规定已经取消了

楼主说的明显不是定价的问题。是明明有几种价位，但是只提供，或者说大部分提供只有最高价位的，低价的中价的甚至中高价位的都没有，在刚刚到饭点就出现这种情况，很难不怀疑是别有用心。铁路不仅仅商业行为，还承担着民生的责任。不应该拿西方那套纯商业行为来放到铁路上

那是普通火车站 高铁站就别想了

我的天哪，人家都移民了你该不会觉得他们是爱国人士吧？你接没接触过留学圈子啊孩子

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可以可以，条条高铁通绿皮，希望国家增开绿皮

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有吧，我前几天搭高铁好像就有